9月20日记者获悉，锦西石化公司首批生产的2500吨低硫船用燃油经质检分析全部合格，标志着锦西石化在现有国Ⅵ汽柴油、航空煤油、负35低凝柴油等油品的基础上，进一步拓宽了产品线，提升了油品市场竞争力。
在油品升级道路上，从早期浅红色的加铅汽油，到黄色的无铅汽油，从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准到2008年生产奥运汽油，再到实施一系列汽柴油质量升级工程，锦西石化汽柴油全部达到国Ⅳ、国Ⅴ标准。2016年年底，锦西石化烷基化装置成功开车，高标号油品比例进一步提升。2017年，锦西石化98号国Ⅴ标准车用汽油、京Ⅵ标准车用汽油相继问世。在全国推行“2+26”城市供应国Ⅵ标准车用汽柴油之际，锦西石化通过实施一系列技术优化，使汽柴油提前全部达到国Ⅵ标准，获得市场先机。
为应对大庆原油退出，优化利用俄油及海外份额油资源的需求，2019年年初开始，锦西石化结构调整和转型升级发展工程项目全面开工建设，以实现结构调整和转型发展，保持企业竞争力，保证可持续发展能力。项目投产后，锦西石化将实现由“低硫原油加工流程”到“含硫原油加工流程”的结构调整、从“纯燃料型企业”向“化工芳烃型企业”的转型。
锦西石化坚持市场为导向，持续优化加工方案，增加企业的适应能力和竞争力。锦西石化通过降低柴汽比、增产航煤，提高油品方案灵活性，满足市场发展要求;合理安排原油加工方案，最大限度安排北蒸馏系列加工负荷，南蒸馏系列以最低负荷生产;努力提高二次加工装置负荷，催化裂化、连续重整、加氢裂化满负荷运行，通过蜡油和柴油馏分的深度转化提高装置运行效率和经济效益。
同时，锦西石化提高加氢裂化负荷，将直馏柴油转化为轻重石脑油，进而提高重整装置负荷和汽油收率。增产烷基化油替代汽油调和池中芳烃组分和互供，加氢裂化、催化裂化、柴油改质等装置实现柴油深度转化。此外，还通过操作条件改进，优化低碳烯烃的利用，提高重整装置负荷、降低焦化蜡油比例等有效手段，增产汽油，降低柴汽比。
为保障油品平稳生产，锦西石化还在生产中加入“黑科技”，在蒸馏车间南北蒸馏等装置实施控制器优化技术，装置自控率达到99%以上，回路控制质量提高，60%以上的关键被控变量标准偏差降低30%，全面提高油品生产装置自控率、平稳率。公司首次实现“黑屏操作”装置，为油品生产装置安稳长满优运行起到保驾护航作用，产品收率显著提高，每年可为公司创造效益400多万元。
产品质量是企业的生命线。为确保汽油、柴油、航空煤油等油品100%合格出厂，公司严格执行国家标准，同时提高企业内控标准，通过提高标准把分析的误差留在厂内，确保产品质量万无一失。
与国Ⅴ标准相比，国Ⅵ汽柴油中的硫含量、烯烃含量、芳烃含量进一步降低，苯、蒸汽压、馏程等指标也更为严格。“以前国Ⅴ样品用30PPM、50PPM标样做分析，现在国Ⅵ样品仪器检测精度是1PPM，在仪器调试、曲线建立等方面增加很多难度，要求更高更严。”锦西石化质检部成品化验室班长贺雷说。
锦西石化质检部制订严格分析计划，按照油品质量标准，针对每项分析化验制定相应分析方法，针对每个分析方法配置测量设备，配制相关的分析溶液和标准物质。油品采样分析必须通过岗位分析、对岗审查、班长审查、质量检查组、出厂检查组5个关口的严格筛查才能顺利出厂。经过严格的质检把关，锦西石化连续33年实现产品出厂合格率100%。
此外，为保证油品质量，锦西石化成品油贮存运输实行专线、专泵、专罐，严格控制装车过程，指定专用泄压罐，防止互窜，并根据油品装车的实际情况，做好栈台装车、油品切换等关键性操作变动，最大限度完成装车台数和油品数量。严格按照操作规程进行装车、计量操作和审核确认，车间与火车站台人员密切配合，有效衔接，严格监控装车过程，确保柴油出厂合格率100%。
