10月18日，煤炭行业顾问派瑞特咨询公司(Perret Associates)在其长期预测中表示，尽管今年年底至2020年煤炭供应或将收紧以再次实现全球供需平衡，但继2019年上半年大幅下降之后，全球动力煤市场很大程度上已经触底。
随着地中海和大西洋地区需求下降，包括越南和印度的部分亚太国家需求继续增长。派瑞特咨询公司表示，总体而言，尽管一些亚洲国家需求增加，但全球过剩的动力煤供应仍在1900万吨左右。今年5月份，派瑞特公司曾预计全球动力煤过剩供应量为2400万吨。
“过剩供应量下降证实了我们自2019年3-4月份以来的预测，即今年全球动力煤市场将再次逐步恢复平衡。”派瑞特公司表示，
该公司预计，2019年，美国动力煤出口量将下降至3300万吨，到2020年下降至仅2000万吨。标普普氏分析和美国国家统计局数据显示，2018年，美国动力煤出口量为4910万吨。
派瑞特公司表示，2019年，哥伦比亚动力煤出口量预计为7500万吨，较2018年减少450万吨。
需求方面，2019年，欧盟国家动力煤进口量预计将下降至7230万吨，较2018年下降25%。
派瑞特公司表示，2019年，大西洋和地中海地区动力煤进口量预计将下降至1.302亿吨，较2018年减少2400万吨，2020年进一步下降至1.25亿吨。
中国进口持稳
在亚太地区，尽管2019年中国燃煤发电量增幅远低于去年，但中国动力煤进口量预计仍将好于预期。
派瑞特咨询公司表示，今年上半年，中国动力煤进口量预计为2.239亿吨，与2012-2014年水平相当。标普普氏数据显示，2018年，中国动力煤进口量为2.17亿吨。
“中国动力煤进口量增加，主要是由于该国重工业需求相对强劲，而2019年第一季度工业库存量大幅下降，因而行业补库需求增加。”派瑞特公司表示。
该公司表示，2019年，越南动力煤进口量预计将增加至3800万吨，较上年增加超一倍。标普普氏在其10月份预测中表示，2019年，越南煤炭进口总量预计将达到4310万吨，远高于2018年的2300万吨。
派瑞特公司表示，2019年，印度动力煤进口量预计将达到记录新高8.6亿吨，较2018年增加2170万吨。
“2010年，印度动力煤进口量仅为5.564亿吨。”该咨询公司表示。
