本周，沿海煤炭运价持续上涨，且涨幅进一步扩大。截至10月24日沿海煤炭运价指数为907，较前一日上涨22点，涨幅为2.49%;较上周同期上涨54点，涨幅为6.33%;较去年同期下跌133点，跌幅12.79%。
周初伊始，下游电厂在高位库存的支撑下，仍然主要以长协煤拉运为主，对市场煤采购需求较少，煤炭市场货盘未见增多。
之后受冷空气影响，全国大部分地区迎来大幅度降温，冬季储煤对市场煤采购需求略有增加。
与此同时，沙子、水泥等非煤货盘明显增多，分流大部分运力，市场运力略显偏紧，对运价形成一定支撑。
在这种情形下，船东挺价意愿强烈，沿海煤炭运价保持上涨态势，且涨幅较上周有所扩大。
10月24日分航线船型平均运价具体情况如下表(单位：元/吨)：
由此表可以看出，运价与上周同期相较均有所上涨，涨幅在2.3-2.8元/吨之间。
不过从港口方面来看，煤炭市场需求并无明显好转。据汾渭能源电煤部10月25日了解，港口市场需求依旧较弱，报价也偏低，市场暂无明显利好支撑，现(CV5500)平仓价570-575元，(CV5000)平仓价500元左右。
环渤海港口船舶调度情况：截至10月25日，秦皇岛港锚地船舶25艘，预到船舶10艘;黄骅港锚地船舶33艘;国投曹妃甸港锚地船舶7艘，预到船舶6艘;曹妃甸港二期锚地船舶2艘，预到船舶5艘;华能曹妃甸港锚地船舶1艘，预到船舶6艘;国投京唐港锚地船舶3艘，预到船舶2艘。
环渤海港口库存情况：截至10月25日，秦皇岛港库存672万吨，较前一日减少6.5万吨;黄骅港库存221.8万吨，较前一日减少5.2万吨;国投曹妃甸港库存459.5万吨，较前一日减少4万吨;国投京唐港库存201万吨，较前一日减少1万吨。
