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动力煤重点关注:港口煤价趋向缓跌 进口煤政策仍不明朗

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-10-30 11:06:22   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:266
核心提示:2019年10月30日关于动力煤重点关注:港口煤价趋向缓跌 进口煤政策仍不明朗的最新消息:动力煤讯:产地方面,陕西榆林地区下游需求偏弱,矿区销售并无明显好转,但个别煤矿拉煤车相较增加,价格稳中有补降;蒙西地区煤矿产销基本正常,煤价降后暂稳;晋北地区低卡煤需求良好,但整体


动力煤讯:产地方面,陕西榆林地区下游需求偏弱,矿区销售并无明显好转,但个别煤矿拉煤车相较增加,价格稳中有补降;蒙西地区煤矿产销基本正常,煤价降后暂稳;晋北地区低卡煤需求良好,但整体地销一般,市场户贸易发运稀少,煤价以稳为主。

港口方面,当前港口作业均以长协调度为主,市场交投较为冷清,现货报价趋向缓跌,下游少量询货需求为优质单一煤种,实际成交乏力,现5500大卡动力煤主流报价565-570元/吨,5000大卡报价495-500元/吨。截止28日环渤海总库存震荡变化,其中秦皇岛港场存648万吨,锚地21船,预到19船;曹妃甸港区库存998.6万吨,锚地13船,预到20船;京唐港区库存704.8万吨,锚地14船,预到12船;黄骅港场存241.3万吨,锚地28船,预到14船;上述四港区合计库存2592.7(+11.8)万吨。

下游方面,现阶段港口及电厂库存高企,市场需求难以提升,继续关注后期电厂供耗存变化和以及相关市场情绪变化。29日沿海六大电厂库存1637.32万吨,日耗57.88万吨,可用28.28天。

进口煤方面,鉴于外矿市场供需面较好,报价相对坚挺,但华南地区电煤需求弱势,市场活跃度较低,内贸价格弱稳,外热内冷局面仍无改观。据悉目前福州、广州海关暂停进口煤报关,关注其后续实际执行情况和影响。

 
关键词: 万吨 锚地 库存

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