据外媒报道，近日，法国公司阿尔斯通(Alstom)在西班牙马拉加展示了最新的地面式充电系统 - SRS，该系统经过验证，专用于电动巴士。作为西班牙南部城市PALOMA试点项目的一部分，一款SRS原型正在马拉加大学工业工程学院前的一个公交车站上为一款电动巴士提供动力，该原型配备一个200 kW充电器，并与一辆12米长的linkker电动巴士相连。该款巴士在1号线运行，由当地的运输运营商EMT运营。
(图片来源：阿尔斯通)
PALOMA(出行资产的替代运营方式原型)是一个由欧盟通过欧洲区域发展基金(European Regional Development Found)和CDTI(西班牙工业技术发展中心)融资组织共同资助的试点项目。阿尔斯通正成为一个联盟的领导者，该联盟成员还包括西班牙公用事业提供商Endesa以及电气化承包商Mansel，并获得了马拉加市、运输运营商EMT和马拉加大学的支持，目标是要创造全球首个为100%纯电动巴士提供的自动化地面快速充电系统原型。
各城市都在致力于实现宏大的脱碳目标，巴黎、布鲁塞尔和马德里等城市的目标是到2030年彻底消灭内燃机车。而电动巴士在此类目标中占据了重要地位，推动了对充电系统的需求，此类系统必须高效、不引人注目且需要与不断增长的电动巴士车队兼容。
阿尔斯通为电动巴士研发的SRS系统可为城市和巴士运营商带来各种好处。SRS是一个完全安全、地面式、导电且静态的充电系统，可让车载设备自动充电，如当巴士在线路上运行或者在停车场，或者下班时都可以处于“充电状态”。作为一个地面式解决方案，SRS系统消除了在城市中打造架空式基础设施的需求，以免影响城市景观的美学感受。在停车场中，SRS还可以避免构建与架空式基础设施相关的基础设施的成本，最大限度地简化了维护保养，而且其还与目前停车场内的停车位上的车载访问设备兼容。SRS系统是一个可扩展、可互相操作而且非专用的系统，适用于各种巴士，不受巴士制造商或电池技术不同的影响。
为电动巴士研发的SRS系统基于阿尔斯通的有轨电车SRS静态充电技术而打造，后者是一个经过验证的解决方案，已经在法国尼斯运行。15年来，阿尔斯通一直在研发和部署无线充电解决方案，使有轨电车在技术和美学上完全融入历史悠久的城市中心。此类APS和SRS解决方案已销往全球12个城市，并为有轨电车提供动力，支持它们运行了4000多万公里。
