电动汽车充电企业EVgo宣布，作为一个合作项目，它将很快为美国的特斯拉车主提供充电服务——在全国750个公共充电站中，安装特斯拉的专用连接器。首批充电桩将部署在旧金山的EVgo网点，其余那些会在2020年陆续推出。消费者可选“即用即付”和会员制方案，享受EVgo提供的直流快充服务——只需大约30分钟，即可增加90英里（约145公里）的续航。
（图自：EVgo，via TheVerge）
EVgo在一份声明中称：“我们很重视与特斯拉在程序开发方面展开的合作，以期满足车主们的新式充电需求”。此前，想要在特斯拉自营超充网络之外充电的车主们，必须随车携带一款转接头。
据悉，美国EV充电站通常使用如下两种标准。其一是2013年首次推出的CCS联合充电系统（被捷豹和宝马等车企所采纳），其次是日产和三菱常用的CHADEMO快充方案。
说句题外话，最近谷歌地图添加了一项新功能，可根据用户的插头类型来检索匹配的EV充电站。不过EVgo的充电网络，将提供同时符合上述两种标准、以及兼容特斯拉的充电服务。
（图自：EVgo）
这项服务将在EVgo的旧金山网点普及，然后陆续推向其它地区。特斯拉尚未为其车辆提供CCS快充适配器，但已经提供了兼容CHAdeMO的转接头。
需要指出的是，尽管行业正朝着CCS标准发展，但进展仍然相当缓慢。相比之下，CHAdeMO充电站的网点反而更多。
去年夏天，特斯拉发布了第三代超充，能够以250kW的功率，为某些Model3车型充电——只需5分钟，即可补充75英里（120公里）的续航。
目前该公司拥有全球最大的EV充电网络，在36个市场的1604座充电站里设置了14081台超充。作为对比，目前EVgo仅在全美34个州拥有750个充电桩。
