近日，潍柴宣布首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线。该车是由潍柴动力、中国氢能联盟、国家能源集团联合研发，核心控制系统则由中车永济电机公司提供。
据永济电机介绍，2019年4月开始与潍柴集团共同研制电动矿卡新能源车，用氢燃料电池-锂电池混合能源系统替代传统的柴油机发电机系统。如果以每辆车每天45次往返计算，那么一辆车每天可节省20吨燃油，相当于节省21,739升柴油（1升等于0.92千克）。以节省一公升柴油和减少2.63千克二氧化碳为基础计算，相当于每辆车每天减少57174千克二氧化碳排放量（约57吨），并且具有显着的节能效果。
资料显示，矿用卡车自卸车大量用于露天的煤矿和铁矿铜矿矿山运输，上世纪大多采用进口，到了本世纪我国开始修理及新造，但据了解，无论进口还是新造，动力系统均是柴油机带发电机的交直和交直交系统驱动。此次下线的矿用卡车首次采用氢燃料-锂电池混合能源系统提供动力，可以说是全球首创。
