“司机别下车，先进行消毒！”2月13日，在广州石化仓库附近的加油站，一辆装载TCCA（三氯异氰尿酸）的运输车正在按照TCCA到厂卸货预案，有条不紊地做好卸车前的准备工作。
TCCA是强氧化剂，一直以来，广州石化装置所用都是运输车辆直拨现场，而最近一批需求计划需要2月底到货。业务员安排，春节过后厂家开工，2月下旬送货可满足现场需求。
但突如其来的疫情，造成各省市不同疫区封锁道路，打乱了TCCA的保供步骤。与TCCA配套使用的次氯酸钠，也由于运输车辆问题，无法运送入厂，这就加大了TCCA的使用量，必须提前到2月中旬到货才能保证生产的持续。
从1月28日起，物供中心就一边关注道路运输信息、广州石化水务部现场的生产情况，一边锁定TCCA货源，在江汉盐化工总厂确定送货量。因江汉盐化工总厂属于湖北疫区，落实物流又带来困难。厂家与业务员沟通联系，找到了非湖北省的车辆、司机来承担此次运输任务。
按照疫情期间的管理规定，相关人员向公司指挥部汇报本次运输事项，并向黄埔区指挥部报备。同时，物供中心联合行政管理部门、安全环保部门，以“不接触”、“全消杀”为目标，经过反复讨论，制定了TCCA接卸车方案。
2月13日，TCCA运货车辆到达仓库附近的加油站停车后，进入接卸车流程，使用500mg/L浓度的次氯酸钠消毒液，对还未过磅的货物、车辆和不下车的司机，立即进行全方位的消毒。
消毒60分钟后，转入卸转车程序。
穿戴整齐防护用品（防护服、护目镜、佩戴N95防护口罩、防酸碱手套）的物供中心卸货人员，用叉车把货物转移至广州石化的配送车辆上配送现场。
货物转车后，卸货人员由指定人员使用75%酒精先对个人进行整体消毒，15分钟后再脱除防护用品，使用清水及时洗涤后，及时更换新的一次性口罩。
为避免人与人的过多接触，该批物资供应商为中石化系统内企业，为物供中心与使用单位的物资交接过程没有按照既定流程进行现场货物签收，而是采用货物现场拍照和清点后，通过微信、邮件、传真等方式签收反馈确认，作为之后在线上实施收货手续的依据。
该批物资在现场也进行了隔离保管，非生产需要至少放置48小时。还设置了明显标识，在使用该批货物过程中必须使用护目镜、防护口罩和防酸碱手套。
货物配送完毕，工作人员还对广州石化的配送车使用500mg/L浓度的次氯酸钠消毒液重新进行全车消毒。
广州石化TCCA接卸方案，被中国石化集团公司推广为疫区物资的卸车方案模板，被系统内企业作为疫情期间接卸TCCA的模板。
