4月14日，国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明宣布，该公司将启动新一轮充电桩建设。根据规划，国家电网今年全年计划投资27亿元建设充电桩7．8万个，分布在北京、天津、河北等24个省（市），涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。
这7．8万个充电桩中，居住区充电桩占据5．3万个，公共充电桩占1．8万个，专用充电桩为0．7万个，预计能够为约1．2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务。据该公司测算，预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。
国家电网新闻发言人王延芳表示，这7．8万个充电设施能够极大地促进电源类产品，零部件生产制造，以及车后服务上下游产业需求，将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。
此前，国家多部门在会议中都表示，将会加大投入用于充电桩网络的建设，完善充电网络，为新能源汽车消费创造良好环境。
3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，会议指出要加快等新型基础设施建设进度。新能源汽车充电桩被认定为国家七大新基建领域之一。
在4月9日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示，国家将从三个方面继续加大对充电基础设施的投入力度，以解决居民区充电难、高速和城镇道路充电难以及充电服务的数字化、智能化转型等问题。
根据《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（征求意见稿）的要求，2025年我国新能源汽车销量占比要达到25％，预计到2025年、2035年保有量分别达到2000万辆和1．5亿辆。
业内人士据此预测，截止2025年末，我国新能源汽车充电需求将从目前的80亿千瓦／年提升到1300亿千瓦时／年。
国家电网是中央直属能源企业，该公司旗下的国网电动是中国头部充电基础设施运营商，该公司的此次行动将有利于带动中国充电基础设施产业加速布局。充电基础设施网络的健全将有利于改善国内新能源汽车消费市场，为国家提高能源利用率、加强能源安全、推动电动汽车普及起到重要作用。
2015年国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆，充电桩数量达480万个，车桩比近11。
目前，中国充电网络建设水平离预期相距甚远。据中国电动充电基础设施促进联盟统计，截止2019年，全国充电桩保有量约为121．9万个，车桩比为3．41，远未达到此前的要求。随着新能源汽车保有量的增加，其配套的充电桩设施还存在巨大的增量空间。
