产地方面，尽管榆林地区部分矿日产量有所减少，但矿上出货情况仍维持弱势，市场供需不平衡的局面暂无明显改变，区域内部分矿下调煤价5-25元/吨;截止4月14日，鄂尔多斯地区煤矿整体开工率维持在68.6%，煤炭供应较为充足，而下游用煤企业采购需求未有明显好转，4月12日当周呼铁局发运量降至87万吨，环比上周下降6.7%，区域内煤价继续承压。
港口方面，最近一周沿海六大电厂日均耗煤54.3万吨，同比减少16.4%，可用天数同比偏高8天，日耗大幅偏低，下游用煤需求不乐观。港口库存继续增加，14日环渤海四港库存高达2708万吨，疏港压力增大，同时市场有部分较低价成交，加剧了市场悲观氛围，报价延续下跌，现动力末煤(CV5500)主流报价在470-480元/吨左右，(CV5000)大卡主流报价410-420元/吨左右。
进口煤方面，复活节假期前后外盘交易暂缓，而国内终端库存普遍偏高，进口煤采购需求有限，进口煤市场暂稳运行。据最新消息称，一季度，我国进口煤炭9577.8万吨，同比增加28.4%。其中3月单月进口量约为2770万吨，同比依然保持在18%左右的增幅，但在政策收紧下较1-2月份增幅已有所缩窄，后期来看进口煤限制仍有较大空间。
期货方面，4月14日动力煤2009合约收盘价480元/吨，交割品仓单成本504元/吨，期货贴水24元/吨，贴水比例5%。
船运方面，基建项目复工加快，短期砂石、水泥等非煤货盘仍是市场主要支撑，国外疫情日重兼营船回流渐多，市场船货弱势均衡，运价底部维稳。截至4月13日，进江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为24元/吨，日环比上涨0.1元/吨。
宏观经济方面，海关总署14日发布的数据显示，今年一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元，比去年同期下降6.4%。其中，出口3.33万亿元，下降11.4%;进口3.24万亿元，下降0.7%;贸易顺差983.3亿元，减少80.6%。今年3月份，我国外贸进出口2.45万亿元，同比下降0.8%，降幅较前两月收窄8.7个百分点。一季度，我国进口煤炭9577.8万吨，增加28.4%。
