2020年是蓝天保卫战三年行动的决胜之年，《南通市2020年大气污染防治工作计划》于近日出炉，今年南通市共排定814个大气污染防治工程项目，为近三年来最多。今年南通市空气质量改善约束性目标为：PM2.5浓度控制在36微克/立方米，优良天数比例达80.8%。在此基础上，南通市还自我加压，提出PM2.5浓度在全省率先达到国家二级标准——35微克/立方米，优良天数比例达83%。
这两天，南亚塑胶工业（南通）有限公司厂区内，正在进行VOC处理设施的改造升级，设备厂商做着最后的调试。南亚塑胶工业（南通）有限公司南亚共和厂厂长黄小兵告诉记者，由于在胶布印刷过程中会产生VOC，因此企业投入900余万元，采购“沸石转轮+RTO焚烧炉”这一先进的组合式废气处理系统，使处置率能够提高到95%。设备投入运行后，企业每年VOC的排放量能够减少300吨左右。
记者从市生态环境局了解到，根据安排，今年南通市将围绕调整产业结构、能源结构、用地结构等十大重点任务开展814项大气治理项目。其中，VOC污染治理项目371项，占比最大。与往年不同的是，今年《计划》还首次提出将在港闸、海安等地建成一批集中喷涂中心，解决长期以来工业喷涂、家具喷涂、汽车喷涂等行业存在的粗放生产、污染面广、难以检测处理等问题。“通过集中实施治理，集中采用高效处理设施，达到集约排放的效果，同时也减少中小企业污染防治的成本。”市生态环境局大气处处长戴威威表示。
施工扬尘、移动污染源因为面广量大，一直是大气污染治理的难点。《计划》也提出，今年将力争实现城市建成区100%无裸土，降尘量不达标的地区，从严控制夜间施工审批许可数量。连日来，南通市正以扬尘专项治理“654”行动为契机，加强工地扬尘、两场一堆、道路积尘、拆迁地块、限制区域等各方面扬尘管理，提升市区扬尘监管水平。
在移动源污染防治方面，今年全市将加快机动车结构升级，完善在用汽车排放检测。戴威威透露，具体而言，就是进一步加强机动车及油品的路检路查和入户抽测，提升对于超标车辆的提醒和处罚的力度，鼓励相关部门出台对于淘汰国三及以下重型柴油货车的激励政策，鼓励企业对于超标排放车辆的更新换代。此外，全市还将在重点区域逐步出台措施，限制高排放车辆的使用频次，各单位间加强数据共享，实现对违规机动车驾驶人、机动车所属企业的信息互通，实现联动惩戒，多管齐下提升移动源污染防治监管水平。
