近期岳阳数千汽车因为中石化“问题油”进入4S店维修，中石化对油品质量的把控更加严格了。《第一财经日报》记者从多位知情人士那里了解到，目前中石化没有暂停成品油的外部采购（下称“外采油品”），但针对外部采购油品的资质、检验标准等都有了更多的严格规定。此外，近期也有中石化下属的地方石油公司退还了不合格外采油品。
多项措施狠抓油品质量
所谓外采油品，指的是对非中石化直属、控股炼厂所产汽柴油的采购，比如，从其他合资炼厂、地方炼厂及贸易商那里获取的汽柴油。
中石化目前尚未对主要销售地区如北京、上海等地进行外采油品的限制。中石化北京石油分公司一位内部人士表示，北京用的是欧Ⅳ标准汽油，主要是燕山石化供应，外部采购很少，“当然，国内大部分地区都在使用欧Ⅲ汽油”。
去年和今年四五月间，河南、岳阳等地都出现了因外采油品引发的汽油质量问题，因而近期中石化也对外采油品作出了更加严格的规定。
目前，我国“GB17930”标准就是正在使用的汽油国标，其中对氧含量、锰含量、铁含量、芳烃、烯烃、水溶性酸等指标都做了明确规定。记者了解到，近日中石化在成品油的国标质量标准基础上，一共增加了6个新的检测指标。这与岳阳“问题油”事件有直接联系。
岳阳当地一些车主告诉记者，中石化这批“问题油”可能存在硫酸超标的问题，但这一猜测没有得到中石化的认同。
除了增加检验标准外，中石化还重新梳理了各地的供应商名单。前述知情人士表示，比如说，原先有20多家山东地炼都在中石化采购名单中，现在则减少了一半。
另一方面，即便是这些炼厂在中石化的采购名单中，但如果外采油品想要进入中石化流通渠道，必须要拿到一份“出厂质保证明”。
外采严苛或影响夏季供应
一位中石化内部人士对记者说，中石化的成品油产量占中国50%左右，其销量则高达65%，有15%的差距，这些空缺需要外部油品填上。中石化虽然没有暂停外采，但其上述多项措施发布后，供应量会减少。
记者了解到，目前部分中石化地方子公司在出台上述多项规定之前，已对不合规范的外采油品实行退货，而新的外采油品规定实施后，退货量可能会更大，这或许会对下一阶段的夏季供油带来负面影响。
国家发改委5月30日发文称，二季度是国内成品油传统消费旺季，再加上部分地区电力供应紧张，预计国内油品供应形势仍不容乐观。
中宇资讯分析师齐绪名认为，“电荒”加剧后，预计柴油发电机组将会大量使用。此外，地方炼厂的生产积极性也不高，加上中石化收紧外采油品的政策，因而国内局部地区小面积“油荒”已不可避免。
对于地方炼厂的情况，国金证券研究员刘波则指出，因燃料油、渣油等地炼用原料价仍处于高位，加上国际原油价始终无法攀升到110美元/桶以上，因而国内短期难以实行汽柴油提价，所以地炼仍然在亏损卖油。
