中国金融投资人押注油价将会反弹，他们将石油注入上海期货交易所商业储油罐的速度，与交易所找到储油空间的速度一样快。
两名熟悉交付状况的行业消息人士表示，尽管在从国营及民营炼油业者取得储油空间之后，过去六周储油空间增加超过一倍至5，700万桶，但现有储存空间预料在6月底之前填满。
购买石油的热潮来自于石油行业内知名度不高的公司，自4月初全球油价受到新冠疫情打击而大跌以来，他们持续买进上海中质含硫原油--中国唯一的原油期货合约。
“我们把他们叫做‘隐士’投资人。”一名国营石油业者的高管表示，其公司近期按合约交付石油船货。“他们是对冲基金或高净值个人支援的投资公司，或是期货公司下属的贸易公司。”
消息人士称，这些买盘将上海原油期货价格推升至高于全球基准布兰特原油的水平，促使中石化、中石油和振华石油等国有公司使用中东原油进行交割。
消息人士说，在4月下旬至6月底之间，预计将有大约5，000万桶、价值约18亿美元的原油注入上海国际能源交易中心（INE）管理的十几个交割地点，相当于中国五天的总购买量。他们说，其中的大多数石油是伊拉克的巴士拉轻质原油和阿曼原油。
“随着4月下旬开始交割，并根据我们的追踪，到6月底，5，000万桶的空间几乎将被填满，主要是4月和5月的船货。”另一名石油官员表示。
INE没有回应置评请求。拥有INE的上海期货交易所对于仓储及买家情况不予置评，“这涉及参与者的商业机密，不是公开信息。”
中国的储油活动通常由大型国企主导，这些企业狂吞船货来填补政府战略石油储备或各大炼油厂的商业储备。
上述第二位高管称，不过在当前低迷期，储油活动一直由金融投资者推动，他们认为油价势将从低位强力反弹。
由于未获授权对媒体发言，这些消息人士不愿具名。
*进口规模创纪录*
根据对路孚特石油流动预期船舶追踪数据的评估，这些储油活动再加上中国炼厂采购规模的增加，中国本月原油进口达到创纪录的5，500万吨或1，300万桶/日，高于2019年的进口规模均值1，010万桶/日。
一些分析师称，其中少量石油可能会流入中国的战略石油储备库，但路孚特资深分析师Emma Li等则表示，政府储备库2019年底就已注满，根本没有可用的新储备空间了。
分析师和第一家国有石油公司高管称，投资人只用了两个月多一点的时间就补充了5，000万桶的库存，相当于70-80万桶/日，这个速度比2018和2019年由国有公司引领的大规模集中购买的速度还快。
上海国际能源交易中心（INE）的存储成本相对低廉，使得持有原油较为容易获利，因此支撑了投资人的投资兴趣。不过该交易中心计划在6月将存储费用上涨一倍。
上述消息人士称，在纳入中石化、中国石油以及地方炼厂山东弘润的存储空间之后，该交易中心的存储容量扩大至5，700万桶，或许也将开始允许石油运送到船上。
相比之下，美国原油期货合约交割地--库欣的总存储容量约为7，600万桶。
交易和经纪商消息人士表示，只要未来数月油价保持正价差（远期升水），跨月价差足以覆盖存储费用和融资成本，金融投资人料将继续持有石油。（来源：新浪财经综合）
