常规动力潜艇最大的缺点，就是动力不足，在水下连续潜航的时间有限，为了解决这个问题，各国都开始发展不依赖空气的动力系统，又称：AIP技术，其中技术之一：燃料电池，从技术实际应用的效果上看，现代常规潜艇靠燃料电池挑战核动力。
在这一领域德国走在前面，打造全球首款新艇：212A型潜艇，如今德国依然没有放松之意，依然打造新一代的产品，由于新旧装备更新的问题，现在又有国家提出了新的潜艇需求，那么德国造潜艇又遇商机？
德国潜艇制造商已经一次向两国推销六艘新艇，包括：挪威的4艘，德国的2艘，打算推销刚刚研发的212CD型潜艇，以满足上述两国对新一代潜艇的需求。
2017年2月，挪威和德国就达成了一起采购新一代常规潜艇的协议，由德国潜艇制造商负责相关的开发工作，蒂森克虏伯船舶系统被选为双方的首选供应商。
新一代潜艇将在212型的基础之上进行开发，将应用大量新技术，先进技术让人心动。原型的排水量1840吨，艇长56.3米，宽6.8米。最大潜水深度为350米。潜艇在水下的速度高达20节。机组人员是27人。由于设计相当合理，不打算进行太大的改动，可以称为：简化型，以增加了航程，速度和续航能力，以便在全球范围内进行作战。
对外观不会有改动，主要在制造工艺等方面，可能应用到3D打印技术，对动力系统将进行不小的变化，换成功率更大的柴油机，同时换装的新型燃料电池技术，以基于甲醇重整氢的燃料电池取代氢燃料电池 ，功能强大，代价为更复杂且昂贵。故而也有说法：换成锂电池，至于其他方面也将进行不小的改进，其作战系统将会非常先进，提供了从设置到参与的多功能控制台之间的互操作功能，战斗系统将确保其操作员和指挥部的情境意识。
武器系统进行不小的变化，可以集成NSM潜射反舰导弹，还将采用全新的武器类型，比如：新型反直升机和反水雷技术。以及潜艇在面对反潜力量时，也许就不再无还手之力了。
据说，212CD型潜艇的声学能见度会降低，拥有更高的航程，速度和自主性，从而扩大其应用范围。目前德国的厂商已经将采购的意见书上交给两国政府以便获得批准，按照计划，挪威将用新款潜艇代替现役的6艘“乌拉”级潜艇，德国的目的是将现有的潜艇舰队由6艘增加的8艘。
如果相关计划获得批准的话，那么建造工作可能会在2020年底之前开始，从而实现在2005年至2030年之间交付服役的目标，但是从目前的情况看，有可能会出现推迟潜艇采购，潜艇采购一个相当复杂的工程，将花费大量的资金，自然会对其慎重有加，但是考虑到现实情况来说，只是时间问题，不存在放弃的问题了。
