疫情冲击下，今年上半年全球造船市场低迷，但中国船企新接订单和手持订单仍位于世界第一。
据全球希腊运输新闻(Hellenic Shipping News Worldwide)7月8日消息，受新冠疫情影响，今年上半年全球新造船订单降至历史新低。
全球市场研究机构克拉克森(Clarkson Research Service)提供的数据显示，今年1-6月，全球新造船订单共269艘，总计575万补偿总吨(CGT)，较上年同期下降42%。
这一数据创下克拉克森研究人员自1996年收集行业相关数据以来的最低记录。此前全球新造船订单的最低记录，为2016年上半年的766万CGT。
补偿总吨，也被称为修正总吨，由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。
从各国订单看，上半年中国造船企业共获得145艘新订单，共计351万CGT，占订单总量的61%，位于世界第一。
韩国紧随其后，共获得37艘新船订单，总计118万CGT。日本位居世界第三，共获得36艘新船订单，总计57万CGT。
截至6月底，全球造船企业的手持订单量为7077万CGT，较上一个月下降2%。
其中，中国船企的手持订单量为2613万CGT，占全球总量的37%，位居世界第一。
韩国船企和日本船企的手持订单分别为1976万CGT和954万CGT，排名第二和第三位。
单月看，今年6月的全球造船新签订单共30艘，总计82万CGT，环比增长了26%，但较上年同期仍下降了约一半。
其中，中国船企共获得16艘新造船订单，共计46万CGT;其次为韩国船厂，获得4艘新造船订单，共计25万CGT。
据韩国脉冲新闻(Pulse News)报道，由于新冠疫情爆发，全球能源公司在上半年推迟了液化天然气(LNG)运输船的投资。随着俄罗斯和莫桑比克新LNG项目的推进，预计全球新造船订单在未来几个月会有所改善。
6月30日，挪威媒体北部媒体(High North News)消息称，俄罗斯第二大天然气生产商诺瓦泰克公司(Novatek)的北极液化天然气2号项目(Arctic LNG 2)，已完成20%的建设。
Arctic LNG 2项目的年LNG产能为2000万吨，预计将释放10艘LNG运输船订单。
美国阿纳达科石油公司(Anadarko Petroleum Corp.)推动的莫桑比克LNG项目，预计将释放约16艘LNG运输船的订单。
