位于大通区九龙岗镇至孔店乡之间，有一条正在新建的省道，名叫九龙大道。该大道起于合徐高速公路淮南连接线，终于新集村两侧淮南市与长丰县交界处，是联系着合肥市、长丰县与淮南市主产煤区，实现合淮同城战略的重要道路。自去年11月9日该道路正式开工以来，这条主运煤通道就一直备受广大市民的关注。
如今5个月过去了，这条大道施工进度如何？何时能完工？带着这些疑问，近日记者来到施工现场进行探访。
淮南市构建煤炭外运主通道重要组成部分
淮南市是全国重要的煤炭基地，煤炭远景储量444亿吨，探明储量153亿吨。目前淮南市正紧紧抓住“十一五”至“十二五”期间国家规划在淮南建设亿吨煤炭基地和近2000万KW煤电基地的发展机遇，加快亿吨煤生产基地、华东火力发电基地和安徽煤化工基地的建设，大力实施工业强市战略，兴煤、扩电、强化工，加快发展先进制造业、高新技术产业、循环经济和现代服务业，培育新的增长点。而淮河以北地区是淮南市最重要的矿产分布区，潘集区已探明煤炭总储量37亿吨，潘一矿、潘二矿、潘三矿、潘四矿、朱集矿以及凤台县境内的丁集矿、顾桥矿、新集矿等矿区均分布于淮河北岸。因此，打通淮河北部煤炭外运通道是非常迫切的。
目前，淮南市与合肥市的连接主要有3条通道，国道206、合淮阜高速公路和合水路。国道206穿城而过，作为运煤通道对市区干扰较大；合淮阜高速从西南部穿过，距离主产煤区较远；合水路只是在合肥市和长丰县境内，道路等级较低，不能满足运煤通道的需求，况且不能直达淮南市主产煤区。因此，淮南市于去年11月正式启动了九龙大道的建设。该项目北接规划的淮上淮河大桥及接线，南接长丰县规划的淮南能源城至合肥煤炭外运通道工程，项目建成后，将沟通合肥市、长丰县与淮南市主产煤区潘集、九龙岗的联系，起到合淮同城化及主运煤通道的作用。
加紧施工目前已完成工程的35%
3月5日上午，记者驱车沿合徐高速公路淮南连接线向东，一直行至孔店路口，找到了九龙大道施工现场。整个施工现场一片忙碌，数十台压路机正在宽敞而厚实的路基上碾压着，每隔一段时间就有不少机械在作业，一条被夯实的路基已初具规模。
据淮南公路工程公司九龙大道新建工程项目部负责人介绍，九龙大道起于合徐高速公路淮南连接线K6+960处，经曹店东，绕过淮丰养殖场，沿蔡城塘塘堤，穿过孔店乡，终于新集村两侧淮南市与长丰县交界处，路线呈南北走向，是淮南市2014年重点建设工程。道路全长10.213公里，为双向六车道的一级公路，沥青混凝土路面，宽度32米。自去年11月9日正式开工以来，公司每天派出了3个路基施工队和一个桥梁施工队，数百台大型机械加紧施工，目前已完成了7.6公里的路基清淤、清表、回填工程和马厂河大桥14根桩基的安装，以及13座管涵的铺设，约完成总工程量的35%。该负责人称，整个项目工程道路方面预计8月底竣工，桥梁则要12月底才能完工。
道路建成后将大大完善区域交通
一个地区的经济发展依赖于交通基础设施的完备程度，良好的基础设施能够提高运输效率和降低运输成本，并有助于改善整个社会和经济活动的质量。九龙大道建成后，将极大地改善大通区的交通条件，提高通行能力，对各区之间的合作、交流共同协调发展提供了有利条件。该道路的建成还有利于加强淮南市与合肥市、长丰县的联系，改善投资环境，提高沿线人民的生活质量。
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