经过战略转型，横店东磁三季度锂电池业务开始实现单季度扭亏为盈，去年同期大概亏损3000万左右，上半年亏损幅度收窄至不到1000万。
圆柱电池业务战略转型，横店东磁锂电板块实现扭亏为盈。
近日，横店东磁在投资者关系活动称，新能源锂电池产业战略性转向小动力后，经营大幅改善，供需缺口渐显，目前拥有年产1亿支锂电池的产能，处于满产满销状态。
自2015年进入新能源电池领域，横店东磁虽投入了大量的人力物力，营收状况并不尽如人意。2018年，横店东磁新能源电池营业收入约为2.22亿，而同年的营业成本约为2.10亿;2019年营业收入约为2.56亿，同年的营业成本约为2.53亿。
随着补贴政策调整以及市场竞争加剧影响，多家圆柱电池企业相继退出大动力电池市场，转战小动力电池、储能等其它细分市场。
在这种局面下，横店东磁及时调整产品结构和市场布局，从大动力电池市场转向小动力电池市场，将锂电池业务定位为电动二轮、电动工具、便携式储能的锂电市场。
经过战略转型，横店东磁三季度锂电池业务开始实现单季度扭亏为盈，去年同期大概亏损3000万左右，上半年亏损幅度收窄至不到1000万。
值得一提的是，进军小动力电池市场后，横店东磁近期启动了新增1.4亿支高性能锂电池项目的投资，该项目大体上仍旧采用原来的三元18650圆柱形电池，也会考虑兼容21700。
该项目投资估算6.12亿，其中新增固定资产投资4.92亿，计划到明年7月份左右建成并逐步投产。
从小动力市场看，目前各细分市场的锂电池增量明显，高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2019年中国锂电自行车渗透率18.8%，自行车用锂电池出货量达5.45GWh，同比增长61.5%，预计2020年自行车锂电池出货量将提升至8.45GWh。
电动工具方面，GGII数据显示，2019年中国工具类用锂电池需求量为5.4GWh，同比增长54.8%;预计到2021年，电动工具用锂电池装机量将超过10GWh。
可以预见，随着圆柱锂电池在小动力市场的渗透加速，一批在该领域抢占先机的圆柱电池企业，仍有望凭借其产品性能及性价比优势在该领域持续分羹。
