上周,煤矿事故影响,叠加港口资源紧张,以及临近期货交割期,港口煤炭贸易商纷纷挺价,上周五,各大煤炭价格指数再次走平。预计这种情况会延续,下周,港口煤价将继续保持坚挺,不会出现大幅下跌。
首先,产地煤价上涨。
山西煤矿事故后,平鲁地区部分煤矿停产,煤价稳定;陕蒙地区销售情况良好,部分煤矿价格上调5-10元/吨左右。另外,在接连煤矿事故影响下,部分矿生产受到限制,整体的安监信号增强,而拉运需求依旧较好,促使坑口煤价坚挺,甚至出现小幅上涨。
其次,港口累库缓慢。
保供政策继续推进,尽管上游发运进一步增加,但环渤海港口到港拉煤船舶保持高位,下水量不低,促使港口煤炭调进、调出接近平衡。尽管上级提出打高秦港库存,但由于大秦线另一个配套港口—京唐三港存煤也处于低位,增库存、多卸车的要求也很迫切。目前,各大港口累库缓慢,港口低库存的现象一时难有改观,对下水煤价格形成较强支撑。
再次,买方保持观望。
下游电厂在库存不算太高以及进口煤减少的情况下,仍有拉运需求,广东、浙江等地有新增询货,秦港下锚船增至47艘,其中一半左右已办完手续,等待装货。而面对目前的高价,以及最近诸多政策调控消息,买方主要拉运和兑现年度长协,并对部分煤企发运的低价月度长协煤更感兴趣,而对高价的市场煤保持观望,市场整体还是一个稳中偏弱的走势。
第四,港口成交较少。
为贯彻落实上级要求,神华已将第二周的月度长协价格由之前的614元/吨下调至608元/吨,预计本月后两周将继续下调外购长协煤价。由于临近期货交割期以及大集团长协集中发运,港口单一低硫优质煤种依旧紧缺。部分贸易商出现捂货惜售,而下游对高煤价保持观望,采购情绪一般,港口成交偏少。
环渤海港口装卸运输保持正常,库存稳定,市场煤保持供需两弱。此外,市场消息,准格尔旗煤管票管控趋严,坑口安全检查形势会进一步增强,流向北方港口煤炭资源可能会出现不足。下周,预计港口煤价继续保持坚挺,即使下跌,跌幅也不会很大。