共享换电是从共享电动车行业衍生出来的完整闭环。
以往，人们电动车没电时，想到的第一个方法就是找有充电桩的地方给电动车接上电源充电。这种传统充电方式，不仅不便利还很容易影响到外卖小哥和快递配送员的工作效率。
共享换电的诞生就是用以“换”代“充”的方式解决用户的充电困扰以及里程焦虑。共享换电需要用到共享换电柜，用户在使用共享换电柜时，只需要用手机扫一扫，就可以将充满电的电池与没电的电池进行更换。这样续航补给的时间从原来的充电6—8小时到如今的10秒完成换电，既节约用户时间，又提升工作效率，使用也很方便快捷。
换电柜为电动车出行提供新的安全的用电模式，广泛运用于各大社区、校园、商圈、交通枢纽、车行等热点区域。
市场前景方面，按照换电企业的算法，共享换电在B端市场需求旺盛，目前外卖骑手人数在700万左右（主要使用两轮电动车，需搭载电量0．6KWh左右），快递员310万左右（以三轮电动车居多，需搭载电量2－6KWh），以换电配备2套电池算至少有20．8GWh的市场规模。
而共享电单车带来的锂电池的换电需求更是可观。例如，共享电单车与电池的配套比例在11．5。即共享电单车每新增100万辆，将带动约1GWh的锂电池需求量。
目前换电市场的玩家很多，耕耘时间相对较长的有e换电、易骑换电、张飞出行、蜜步换电、永友智行、智租出行、哈喽换电、魔动换电等。嗅到风口红利，巨头也开始入场，包括哈啰换电、铁塔能源等也在全面布局。
