8月5日，美国白宫与通用汽车、福特汽车和Stellantis发布联合声明表示，拜登总统将签署一项行政命令，设定了到2030年零排放汽车销量占新车总销量50%的目标，并提出新的汽车排放规定以在2026年之前减少污染。在2018--2020年间，目前美国电动汽车发展进程低于全球平均水平，由于各种政策原因销量停滞，本次50%销量目标的设定势必会加速美国电动化浪潮，美国电动车市场也有望复刻欧洲2020年以来的快速增长势头，成为全球电动化发展的第三大主要增长力量。
下周或未来行业展望：
碳达峰、碳中和背景下，政策端、供给端与需求端车三端发力，新能源汽车行业景气不断上行。
国际方面，美国电动车市场拐点已至，布局美国市场的锂电产业链有望充分获益。虽然在此前的电动车刺激计划中有提到促进美国国内从原材料到零部件的供应链发展，但我们认为产业链在短期内很难完善，且我国的锂电池和锂电材料企业具有比较优势，未来也有可能在美国投资建厂;
国内方面，从全球三大汽车消费市场看，国内新能源汽车渗透率已经超过14%，其中纯电动车12%左右，进入新技术渗透曲线中10%-50%的快速增长区间，预计国内未来2-3年新能源车将非线性增长，且欧美电动车产业主要依赖于日韩企业，经过多年发展，国内电动车产业链较为完善，全球新能源加速渗透趋势下，预计未来十年复合增速超过30%，新能源行业进入快速增长的阶段，国内产业链有望受益于全球电动化大浪潮。
选股方面，我们中长期仍坚持看好具备成本和产品优势龙头公司，同时看好供不应求带来的量价齐升以及产能外溢带来的二线弹性标的的机会。当前汽车行业整体景气度未来仍将延续，但也要关注政策变动、原材料价格大幅波动、汽车需求复苏不及预期、智能网联进程不及预期等风险。