3月的塔克拉玛干沙漠蓝天中白云婆娑，惊蛰节气唤醒了沙漠公路两侧沉寂一冬的植被。
休眠的梭梭、红柳、沙拐枣等灌木也在苏醒中伸起“懒腰”，沐浴着暖阳的沙海在清洁低碳的春风中开始萌动。
首条沙漠公路零碳示范工程全线铺开。
“这几天配合安装队把太阳能板装好，马上就要给绿化带浇第一遍水了，做好抽水前的准备。”“好的，我们两口子收拾一下房子就出工。”
刚从陕西渭南来到沙漠公路73号水井房工作的绿化工人马养忠和李晓莉夫妇，看到墙边堆放的太阳能板和空地打下的桩基，高兴地对标段绿化负责人马成群说：“用上太阳能供电抽水，以后再也没有噪音了，晚上也不用摸黑起来启动发电机。”
“今年1月9日，首条沙漠公路零碳示范工程在塔克拉玛干大沙漠正式开工，将有86座光伏电站在这条世界最长贯穿流动性沙漠的等级公路两旁“落户”，全面替代柴油机发电抽水灌溉，为沙漠植被提供源源不断的“绿色”水源。”塔里木油田公司规划计划处新能源管理科科长陈亚兵介绍。
施工人员正在安装太阳能光伏发电站。
在18号水井房，记者看到，组长李强正带着三名工人给平整的场地打螺旋桩基础，为了保证后续安装质量，他们用激光水平仪、木桩、线绳在高低不平的沙地上找出水平线，然后用改装的挖掘机将2.2米的螺旋桩按点位旋转压入地基。在挖掘机轰隆隆的嘶吼声中，一个宽三米、长16.8米的安装面20多分钟就完成了。
从1月18日人员入场平整场地开始，施工人员每天都自带午餐加快施工进度。3月初太阳能设备到场后，施工人员按照施工工序全面铺开。截至目前，86个螺旋桩基础已全部完成，安装支架30个，安装太阳能板4个。
首条沙漠公路零碳示范工程投运后，每年可节约柴油1082.77吨，减少二氧化碳排放量约3410.73吨，消除噪音的同时，为守护水井房的绿化工人实现24小时照明，为推动塔里木油田绿色低碳发展奠定了基础。
据了解，塔里木沙漠公路生态防护林总面积达3128公顷，形成了以拐柳、沙拐枣、梭梭等为主的“绿色走廊”。按照固沙植物平均每公顷每年捕集二氧化碳6.4吨计算，防护林每年可捕集二氧化碳约2万吨，负碳部分可中和沙漠公路过往车辆碳排放，将成为全国首条零碳流动性沙漠公路。
