最近多国宣布将增强对俄罗斯的制裁，4月5号欧盟委员会宣布，欧盟已就俄罗斯入侵乌克兰提出第五套制裁措施，包括对俄罗斯煤炭实施进口禁令;该委员会还在考虑禁止俄罗斯船只和俄罗斯运营的船只进入欧盟港口，从而达到进一步增加俄罗斯经济压力的目的。
4月7日G7集团(加拿大、法国、德国、意大利、日本、英国、美国)集团领导人也发布联合声明，要加快减少对俄罗斯能源的依赖，包括逐步淘汰和禁止俄罗斯煤炭的进口以及减少对俄罗斯石油的依赖，要继续努力确保全球能源的稳定和可持续供应，加快减少对化石燃料的整体依赖，向清洁能源过渡，话虽这么说但是短期内上述国家都不可能完全摆脱对煤炭的依赖，那么禁运俄煤之后产生的需求缺口，就要由其他国家进行补充，那么势必会造成煤炭供应流向的改变，可能令全球煤炭供应再度紧张起来。
2021年俄罗斯出口煤炭2.1亿吨左右，分煤种来看动力煤1.54亿吨，炼焦煤5600万吨。分国别来看出口到中国5698万吨，韩国进口2195万吨，日本进口1974万吨，出口到欧洲4000多万吨，其中德国大约1400万吨占其进口煤的45%，波兰进口量为780万吨，波兰的煤炭进口基本上都来自俄罗斯。
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俄罗斯是欧洲最大的动力煤供应国，欧洲完全禁运俄罗斯煤炭，不光是对俄罗斯的制裁，也是对欧盟自身的一个挑战，对煤炭供应缺口的预计引发了大家对煤炭市场的担忧，4月7日欧洲动力煤的价格止跌回升，欧洲ARA三港6000大卡动力煤的价格为290美元/吨，相较月初上涨了15美元/吨。
值得注意的是虽然之前日本提过由于运输困难，所以在执行完既有合同之后，就不再新采购俄罗斯煤的消息，但是这次是首次日本官方发布对俄罗斯大宗商品的限制政策。俄罗斯是日本的第三大煤炭供应国，仅次于澳大利亚和印度尼西亚，2021年日本从俄罗斯进口了1973.4万吨煤炭，占该国总进口量的11%，日本官方称禁运俄煤之后缺口将由澳煤和印尼煤来补充。
而俄罗斯也采取了相应的对策，积极寻找可能的贸易伙伴，俄罗斯和印度已经实施卢布对卢比贸易支付机制，并将进一步加强这一支付系统，之前我们就提过印度对俄罗斯煤炭很感兴趣，只是在支付和运输上的障碍还需解决，支付系统的建立已经为两国大宗商品交易扫清一个障碍，相信后续还会有更多的措施出来。
