德国经济部于4月25日表示，由11家合作伙伴组成的财团打算研发“电池护照(battery passport)”，以追踪欧洲电池的相关成分含量和碳足迹。
该财团包括车企和电池制造商，如宝马、优美科、巴斯夫，并且已经获得了820万欧元的政府资金，用于制定收集和披露电池相关数据的统一分类和标准，而这些标准和分类或将很快成为欧盟的强制性规定。
据国外媒体介绍，该法规要求电池护照显示电池包含的碳排放量，符合道德生产标准和回收含量水平，将适用于所有在欧盟制造或投入使用的电池。
此前欧盟委员会曾提议，要求电池和汽车制造商公布自2027年1月1日起生产的任何电池中回收材料的数量。提案还表示，从 2030 年1月1日起，这些电池必须包含至少12件回收钴、85件铅、4件锂和4件镍。到2035年，这将增加到20%钴、10%锂和12%镍。
