欧盟对俄罗斯能源制裁生效以来，欧盟自己承受了高煤价的困扰，俄罗斯的煤炭出口也遇到了明显的阻碍。
能源与金融研究所能源主管阿列克谢·格罗莫夫(Aleksey Gromov)表示，俄罗斯煤炭出口的盈利能力在严重下降：“最近俄罗斯向欧洲国家的煤炭供应减少，主要是有利于中东和土耳其国家，俄罗斯将其煤炭转移到这些国家。俄罗斯本身也受到煤炭流量重新分配的影响，提供的价格比欧洲和亚洲市场上销售的类似煤炭便宜不少。现在欧洲的平均燃料价格约为400美元/吨，而俄罗斯煤炭在欧盟和东北亚国家的售价约为200美元/吨，鉴于卢布与冲突前相比汇率还有所走强，煤炭企业的出口成本原则上是增加了，实际上煤炭出口交付的盈利能力下降了一半左右。”
目前俄罗斯煤炭行业的形势依然严峻。早在今年6月，一些煤炭公司就向能源部申请了新的支持措施。他们尤其抱怨制裁导致的问题：物流中断、租船困难以及一些贸易商的外国账户被冻结。俄罗斯能源部认为在最坏的情况下2022年俄罗斯煤炭产量可能下降 17%，出口可能下降30%。
在禁令生效之后，俄罗斯西部港口有大量煤炭集港，其中以动力煤为主。为了消化这些煤炭，库兹巴斯地区政府回应：“由于欧盟从2022年8月10日开始实施制裁，预计西部地区的煤炭运输量降幅最大。支持煤炭行业企业的有效措施可以是向俄罗斯铁路的煤炭出口运输提供西部方向的最大折扣，这将为通过西部向东部出口煤炭创造更多的路线”。此外，克麦罗沃地区当局建议恢复俄罗斯铁路煤炭运输关税的降低系数，这也将降低部分运输费用。
目前在东南亚和印度洋国家，对俄罗斯煤炭的需求仍然很大，但俄罗斯铁路东段的能力不允许直接显着增加该方向的煤炭运输量。如果有效降低了西部铁路的运费，就会降低煤炭的运输成本，那么就可以直接从西部港口向亚洲地区出口煤炭，为向亚洲出口煤炭提供新的途径，也可对滞留在西部港口的俄罗斯煤起到缓解的作用。
