9月26日，丰田中国正式宣布，第二代MIRAI即将进口销售。今年年底丰田中国将首批进口限量50台第二代MIRAI，并通过广汽丰田进行销售。官方市场建议零售价为74.8-75.1万元。
全球首款氢燃料电池乘用车
自上世纪末开始，丰田汽车就开始专注于氢燃料电池车型的研发，几乎以一己之力攻克了所有技术难题，终于在2014年推出了全球首款氢燃料电池乘用车MIRAI，引起了极大轰动。
不过，虽然MIRAI没有纯电动汽车充电时间长的问题，却受到了加氢站数量少的掣肘，此后，MIRAI又遭到韩国现代氢燃料电池车型NEXO的“狙击”，导致其销量未达预期。截至目前，丰田MIRAI上市已近8年时间，两代车型总销量仅为2万台左右，不及丰田很多畅销车型一个月的销量。
第二代MIRAI于2020年上市，相比第一代车型有了脱胎换骨的变化，不仅车身尺寸更大，整体设计上也更倾向于丰田高端品牌雷克萨斯。动力层面则搭载了丰田最新的氢燃料电池系统和三个氢气罐，续航里程可达850公里。上市后销量有了较大幅度的增长，但对于丰田汽车还远远不够。
当然，MIRAI这款车型的重要性也不仅在于利润，它的诞生还将氢燃料乘用车从梦想带进了现实，也引起了很多车企的注意。
终于来了
早在2019年底，广汽集团董事长曾庆洪就对外表示，广汽丰田会引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行，毫无疑问就是指MIRAI，此后甚至传出要将MIRAI国产的消息。不过这一等就是3年。
MIRAI再次进入我们视野的时候，已经是2022年北京奥运会，第二代MIRAI作为冬奥会服务用车吸引了不少观众的目光，也让我们更近距离的感受到了氢燃料电池汽车的环保性。
现在，丰田中国终于宣布要把MIRAI引入国内销售，虽然仅限量50台，但依然是个不小的进步，毕竟这是全球最畅销的氢燃料轿车(竞争对手实在不多)。
相比在日本710-805万日元(约合人民币44.5-50.5万元)的售价，第二代MIRAI在国内74.8-75.1万元的售价显然是偏高的，但如果考虑到中国首款氢燃料电池轿车长安深蓝SL03氢电版价格为69.99万元，及MIRAI已经过累计行驶5.33亿公里的考验，这个价格还算合理。
值得一提的是，MIRAI的最强对手现代NEXO今年年底也会在国内上市。