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钠电池有望用于500公里续航车型 钠离子电池概念股异动拉升

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-11-30 11:01:57   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:581
核心提示:2022年11月30日关于钠电池有望用于500公里续航车型 钠离子电池概念股异动拉升的最新消息:智通财经APP获悉,11月30日,受钠电池有望用于500公里续航车型消息影响,A股钠离子电池概念股异动拉升,截至发稿,丰山集团(SH:603810)涨超9%,传艺科技(SZ:002


智通财经APP获悉,11月30日,受钠电池有望用于500公里续航车型消息影响,A股钠离子电池概念股异动拉升,截至发稿,丰山集团(SH:603810)涨超9%,传艺科技(SZ:002866)、维科技术(SH:600152)、同兴环保(SZ:003027)、七彩化学(SZ:300758)、天赐材料(SZ:002709)等股拉升跟涨。

11月29日,在钠离子电池产业链与标准发展论坛上,宁德时代研究院副院长黄起森表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术,实现钠锂混搭,优势互补,提高电池系统的能量密度,使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场,应用前景非常广阔。

此外。钠电池产业链与标准发展论坛在京举办,会上,中国工程院院士陈立泉表示,当前钠电池尚处于推广期,随着产业链的完善,技术成熟度的提高和规模效应,钠电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上,为大规模推广钠电池创造了有利的条件。

申万宏源证券研报指:近几年来,由于大规模储能市场的场景逐渐清晰,以及产业对锂资源供给瓶颈和价格大幅波动的担忧,钠电的研发和产业化进程开始提速。钠电池在原材料端具备成本优势,大规模量产后电芯材料成本有望降低至0.32元/Wh,较当前磷酸铁锂电芯便宜50%左右。同时国内纯碱供给充足,无供应瓶颈。2023年或为钠电产业化元年,2024年大规模量产,成为锂电池的有效补充。

 

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