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专注配送工具车,骑寄L1发布

放大字体 缩小字体 发布日期:2024-01-15 15:15:19   来源:互联网  编辑:新能源网  浏览次数:9387
核心提示:1月14日召开的骑寄品牌发布会上,这款带着“真省电”基因而来的全新一代骑寄L1车型正式发布。


造车,是骑寄的核心业务之一;

造一辆专注配送的工具车,是骑寄的拳头产品之一。

1月14日召开的骑寄品牌发布会上,这款带着“真省电”基因而来的全新一代骑寄L1车型正式发布。

(一)超强载重设计弯道超车

该款车型在速度、电控、灯光、智能化等方面进行了升级,并且在超强载重设计、超大电池仓设计进行了弯道超车,满足零售市场对长续航和超大坐载的需求,助力每位骑手跑赢每一单。在性能上:

在电控上,第五代电控实现7级防水。

刹车方面,采用对置缸碟刹,轮胎由47J升级到55M。

底盘调效的最低离地间隙在160mm,避震效果在升级,前后避震在调校上更好的兼容了单双人骑行。

此外,车辆货架承重达到100kg,结合人体工学,严选材料及工艺,让骑行体验更舒适。

在智能化的表现上,兼具B端、C端双向智能项,并加入无感启动、远程OTA、自动开大灯、远程按坐锁等功能。

(二)四次迭代推出骑寄专属车型

一直以来,拥有一台续航长、动力足、耐损扛用、防潮防滑的专业两轮工具车,是外卖小哥、代驾司机、短途旅行者的“心头好物”。如何造就这样一台车,骑寄悄然布局。

2021年4月,第一次迭代升级,防水、速度、操控三个点,实现了下雨天不抛锚,速度相对领先,操控稳定不发飘,产品打上了皮实耐用的标签。

2021年12月,第二次迭代,实现联动刹车、外卖专用电控,成为行业首个联动刹车解决方案和行业首家外卖专用电控解决方案,为行业做了贡献;尤其是联动刹车,现在已经成为外卖车的标配。

2022年3月,第三次迭代,打造产品租售结合场景,对零售业务推出了反碟联动车型,更好的满足了快送、众包骑手的产品需求。

2022年12月第四次,骑寄概念的诞生。

“依托山东淄博大本营,骑寄试点直营骑寄驿站,推出了骑寄专属车型,为下一步骑寄驿站的批量复制建立数据模型。”骑寄联合创始人王小亮介绍。

目前,骑寄持续跟进市场调研数据,不断升级产品性能,车型已可满足平路、山地、街巷、郊区等多地形区域,性能适应四季,截止至2023年年底,其研发的骑寄·小帅驴M1车型全国合作门店700余家,服务骑手70万+人次,成为外卖车领域TOP级企业。

(三)租赁场景优势叠加

找准定位,才能找准产品方向,塑造产品力。在租赁使用场景下,骑寄的产品优势正在叠加。

产品耐用省电:产品足够成熟,经历了数十万租赁用户验证。

售后服务专业及时:坚持做好三个48小时服务:48小时发配件,48小时解决客户质量问题,48小时处理三包。

软件加持:降低沟通成本,增加管理属性,产品全生命周期可追溯。

针对外卖车“要快”和“要大”的需求,骑寄依托自有车、电、软件和供应链优势,探索了骑寄驿站的标准化打法,帮助客户做强做大。

 

 

 
关键词: 骑寄L1

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