大秦铁路27日发布的2015年半年报显示，上半年公司营业收入275.69亿元，同比增长4.5%；归属于上市公司股东的净利润为73.41亿元，同比增长2.16%，每股收益为0.49元，同比增长2.08%。
煤炭是公司最主要的货物运输品类，上半年煤炭发送量占公司货物发送总量的88.0%。煤炭需求与宏观经济走势密切相关。报告期内，宏观经济稳中趋缓，主要工业产品需求受到较大影响，火电、粗钢、水泥产量均出现不同程度下降，煤炭消费量进一步回落。
报告期内，公司货物发送量完成28,115万吨，同比下降1.0%；换算周转量完成1,808亿吨公里，同比下降7.5%；货物运输量完成35,594万吨，同比下降7.2%。日均装车20,503车，日均卸车10,660车，货车周转时间2.69天，静载重73.7吨。
上半年，大秦线货物运输量完成20,583万吨，同比下降8.5%；日均开行重车80.1列。其中，2万吨54.0列，1.5万吨7.6列，单元万吨2.9列，组合万吨15.7列。日均运量113.7万吨，最高日运量130.2万吨。侯月线货物运输量完成4,055万吨。
报告期内，公司货物发送量占全国铁路货物发送量的16.5%。其中，公司煤炭发送量占全国铁路煤炭发送量的24.2%，分别较上年同期提升1.5个百分点和2.7个百分点，继续在全国铁路煤炭运输市场中占有重要地位。
公司目前拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽，处于“承东启西”的战略位置。主要货源地山西省、内蒙古自治区煤炭资源丰富，为公司提供了充足、稳定的货源。公司的主要客户均为大型煤炭生产和经营企业，生产能力强，外运需求大，并且与公司保持着长期、稳定的合作关系。
公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业煤炭运输线路，采用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术，配置了性能先进的机车车辆等设备，通过扩大万吨、2万吨列车开行规模，优化运输组织和集疏运系统的扩能改造，不断提高运输效率。2014年4月，大秦线3万吨组合列车运行试验取得成功，推动了我国铁路重载牵引技术创新，为公司未来发展提供了技术储备。
公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和中国最大的煤炭接卸港口秦皇岛港以及曹妃甸、天津港等港口，组织大规模自动化装卸系统和重载直达运输方式，持续完善完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统，为实现煤炭运输的经营目标和巩固在煤炭重载运输中的竞争地位提供了充分保障。
下半年，公司将密切关注煤炭等大宗货物运输需求变化情况，加大运输组织和结构调整力度，不断提升运输质量和效益；持续拓展全品类物流业务，加快推进物流信息化建设，积极向现代物流转型发展；用好相关运价浮动政策，注重量价平衡，增加价格弹性，努力实现较好的经营结果。
