在消息面上，电动汽车充电领域顶层设计呼之欲出。《电动汽车充电设施发展规划》已经通过部委会签，很快将发布。同时，能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布。除此之外，还有电动车充电国家标准的修订也在推进中，新国标有望在9月正式发布，根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的，新能源汽车充电桩有望走上规范化、一致化道路。
近日来，关于充电桩行业的利好消息不断。Tesla行政总裁马斯克(Elon Musk)将于本月就新能源车展访华，并与中石化洽谈在加油站建充电桩事宜。据悉，中石化将以北京作为进入充电站行业的突破口，通过试点後，其加油充电综合服务站最终将扩展到全市范围。另外，新能源汽车市场在今年又有明显放量，工信部发布的数据显示，8月，我国新能源汽车生产2 .45万辆，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计生产12 .35万辆，同比增长3倍。随着新能源汽车的加速放量，政策面"以充带车"战略的愈发明确，新能源汽车充电市场正迎来高景气度发展时期。
据预测，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元，在此规模下，预计充电桩(站)产业年利润18-27亿元。今年以来新能源汽车持续放量，正印证这一预测，机构上调2015年销量预测至25-30万辆，需求导向有望带动充电桩进入放量期。政策出台试点临近，加之行业景气度明显上升，充电桩板块目前布局正当时。二级市场上，充电机和充电桩设备供应商奥特迅、万马股份与中恒电气等公司将率先受到资本市场的青睐。
