或高规格接待，或率团队访华，被誉为欧洲“三驾马车”的英、德、法三国领导人在不到半个月的时间里频频向中国“示好”，而借着高层接连会晤的东风，中欧在经贸往来和项目投资等领域也更上一层楼。如今来看，不仅中英进入了“黄金时代”，中国与欧洲也逐渐步入“蜜月期”。有分析认为，中欧各有所长也各有所需是当前双方越走越近的主要原因，欧洲经济复苏离不开中国的支持，中国经济的全球布局同样也需借欧洲一臂之力。
高层密集往来企业受益良多
英国在本次中欧关系进入“蜜月期”中扮演了先行者的角色。国家主席习近平于10月19日-23日出访英国，此访也是中国最高领导人时隔十年之后再度对英国进行国事访问。实际上，自2013年两国关系“破冰”之后，中英的交流就逐渐热络起来，而在此访后中英关系也被定性为进入“黄金时代”。
今日，德国总理默克尔的专机也将抵达北京，这已是默克尔第八次访问中国。据了解，默克尔此行访华最重要的一项任务就是与中国就去年10月发布的《中德合作行动纲要》的落实情况及如何进一步落实进行分析和商讨。
紧随其后的是将于11月2日-3日访华的法国总统奥朗德，而法国重要的内阁部长几乎全部随行。据悉，奥朗德此次访华的主要内容是与中国讨论关于将在12月11日举行的巴黎气候大会的筹备工作。
由于高层近半个月频繁的密切往来，几国企业也在此期间受益良多。中英两国企业在习近平访问期间共达成约150项合作协议，涉及金额约400亿英镑，远超预期；默克尔此次访华或许也将促成两国在汽车和航空领域的多项合作；奥朗德此访虽不身背经济任务，但中法在核电领域上的合作早已在英国的欣克利角结下硕果。
中国“骑士”补位欧洲经济
长期以来，欧洲的债务危机、难民危机以及居高不下的失业率让欧洲经济复苏始终处在危险边缘，在业内看来，对于复苏疲软、经济萎靡、资金短缺的一些欧洲国家来讲，中国这个远在东方的“白衣骑士”，既能为本国带来广阔的消费市场，解决就业，同时也能通过投资合作等方式刺激本国经济。
中英在能源领域上的合作一直都比较密切，去年6月李克强总理访英期间，双方就签订了一项总值为118亿英镑的液化天然气供应协议，今年习近平访英，两国石油企业再度拿下上百亿英镑大单。
此外，国家发改委对外经济研究所国际经济合作研究室主任张建平告诉北京商报记者，在人民币全球化的过程中，伦敦作为世界上最大的金融中心，自然希望能够争取成为最具影响力的人民币离岸中心，并以此巩固自身金融中心的地位。而就在几天前，央行宣布在伦敦成功发行50亿元一年期人民币央行票据，两国同意大幅增加本币互换规模。
不过张建平也表示，尽管伦敦在人民币离岸中心的竞争中占得一定先机，但伦敦也必须面对另一大金融中心——德国法兰克福施加的压力。另外，德国作为汽车制造大国，同样十分依赖中国市场。以大众汽车为例，有数据显示，2014年大众在全球销量为1010万辆汽车，其中，中国便占据了三成以上的市场。此次，深陷“排放门”的大众汽车新任总裁穆勒也随默克尔来到中国，也被业内解读为看重中国市场的表现。
而中法在核电、航空、军工等领域很早就开启了合作，但规模始终不大。中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东表示，法国希望借着此次中法在核电领域的合作，在其他领域上也更进一步。
欧洲助力中国经济布局全球
但中欧能够步入“蜜月期”不仅仅是因为欧洲对于中国市场的依赖，放眼全球经济，中国同样也需借助英、德、法等欧洲大国的力量。今年10月5日，由美国主导的泛太平洋战略经济伙伴关系协定（TPP）取得实质性突破，美、日等12个国家达成一致协议，近1.8万种类别的商品将降低或减免关税。
面对TPP带来的贸易冲击，张建平表示，中国急需与TPP之外的国家构建更深层次的贸易伙伴关系来对冲TPP所带来的压力，特别是在跨大西洋贸易和投资伙伴关系协议（TTIP）尚未达成之前，中国需加紧与欧洲的联系，因为一旦TPP和TTIP均达成，中国的贸易处境将十分尴尬。
此外，欧洲还是中国“一带一路”战略中的关键一环。刘向东表示，中国可以通过“一带一路”扩大海外投资、疏解过剩产能，欧洲各国也可以通过“一带一路”获得更多的经济效益和就业岗位。另外，张建平表示，中国经济正处在转型升级的关键阶段，依靠创新驱动经济成为主流，欧洲在研发、制造和技术上的优势正是中国经济发展所急需的。
不过刘向东也表示，中欧“蜜月期”并没有看上去那么简单。“目前，以英国为首的一些欧洲国家与美国的关系已不再像之前那么亲密无间，而中国与美、日之间也存在诸多分歧，中欧之间相互靠拢实际上也是几国之间平衡国际关系的一种产物。”刘向东说道。
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