“根据雾霾源解析的实时监测，截至目前，北京首次启动的重污染天气红色预警措施成效明显，各种污染物减排30%。其中，与机动车有关的污染物组分显著下降。”12月9日，中国环境科学研究院副院长柴发合在接受《经济日报》记者采访时说。同时，二氧化硫减排比例最低，燃煤污染减排压力较大。
北京工业大学环境与能源工程学院教授程水源介绍，通过数值模拟计算，然后再与实际监测数据比对，本轮雾霾各种污染物平均减排30%左右。这一数值模拟系统在过去的国庆阅兵及APEC会议等重大活动环境保障中得到过应用。他还表示，北京若不采取应急措施，PM2.5浓度还将上升10%左右。
柴发合表示，12月8日当天与燃煤排放相关的硫酸盐上涨占比扩大2.3倍。“这说明红色预警启动后，工业和交通减排效果明显，而燃煤减排不佳。”
专家表示，治理雾霾需打好组合拳，机动车限行是手段之一，还要包括低矮面源治理、中小锅炉改造、工业污染防治，进而到调整能源结构、产业结构升级等。必须多方联动，精准施策，少了哪一个环节都换不回蓝天。
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