受低温天气的影响,华东地区民用电开始持续增长,加之11月份内蒙、山西、陕西动力煤主产区出现大雪堵路的情况,造成其煤炭外运能力严重下滑,11月进口煤采购力度较上月有所加大,采购量环比增长。但国内下游需求依旧较弱,进口量同比仍呈下滑趋势。
在刚刚结束的“榆林煤”产地证明商标发布会上,西安铁路局总调度长何自庆宣布,包西线铁路运费由0.22元/吨公里下调至不低于0.184元/吨公里。受此影响,陕煤运销集团将节约运力成本近两亿元。
宏观经济增速放缓,煤炭下游需求持续低迷,全国煤炭铁路运力普遍过剩,铁路运费降价为大势所趋。陕西省有超过60%的煤炭运往省外销售,之前陕西省境内铁路运费高于其他省份,较高的运输费用对煤企利润空间形成较大侵蚀。此次铁路运费的下调,可为陕西煤炭外运节约较大规模的运输成本。
2016年1月1日起,按照新获批的电价调整方案,燃煤发电上网电价下调幅度预计全国平均降幅每千瓦时3分钱,调价主要按照煤电联动的规则进行。
此次电价调整主要根据煤电联动制度,前期煤价大幅下跌触发电价下调,根据去年火力发电共4.17万亿千瓦时计算,3分钱的下调幅度将使发电企业利润减少1251亿元。火电企业很有可能继续压低煤炭采购价格以维护企业盈利水平,因此电价下调后或导致煤炭价格的进一步下跌。
