在投资回报期内，业主每季将节省的电费开支按双方约定的效益分享比例支付给改造公司，另外一部分效益分享比例属于业主所有：最关键的节省电费的计算方法是平均每d，H4节电量乘以亮灯时间，这需要有两个关键数据：1个是能耗基准，即全部改造的路灯总耗电量(通常以1个晚上作为亮灯周期)，包括改造前的耗电量和改造后的耗电量；另1个是节能量(或者是节能率)，指的是改造前的减去改造后的耗电量；如果计算节能率，还要把差值除以改造前的耗电量。如果节省的电费计算得多，业主吃亏，政府不认同；少了，参与改造的公司吃亏，甚至收不回成本。因此，关于能耗基准以及节能量的准确检测和计算就显得尤为重要。
通常认为节省的电费计算方法很简单，只要用改造前减去改造后电费单上的耗电量即可，或者在改造前后抄一下路灯电表即可。这样做会导致很大误差。要了解为什么，就要了解路灯的配电系统和传统路灯的实际状况。目前传统路灯绝大多数均使用高压钠灯灯具，路灯配电采用TN方式供电系统，该系统是将电气设备的金属外壳与T作零线相接的保护系统，称作接零保护系统，用TN表示。
供电所安装的电表放在变压器的输出端。根据图1所示，供电所收取的路灯耗电量包括箱变耗电量、电线耗电量和路灯灯具耗电量。但调查研究发现，所有城市未改造前许多高压钠灯损坏不亮，因为维护工人的疏忽，将部分400W高压钠灯路灯更换为250w钠灯等情况。许多供电所的电表不但接了路灯，还接人交通指示灯、广告牌、公交车站灯具等用电设备，某些低压配电箱因为故障原因导致输出电压过低；某些城市道路还会设置晚上12点以后熄灭一部分路灯以节省电费。种种因素决定了在路灯改造的能源审计巾，不能简单地以电费单或者电表的数据为准，而应该采用一些更准确的检测计算方法。下面介绍几种常用的路灯节能改造能源审计方法。
3、LED路灯替换高压钠灯路灯的能源审计方法
3．1电表检测法
(1)采用供电所安装在路灯低压配电箱的电表数据为依据，选取1个晚上亮灯时间作为计算周期，亮灯前记录1次数据。第2天灭灯后再记录1次数据，两个数据之差就是1个晚上的路灯用电量。路灯改造后也用同样的方法检测，就可以计算能耗基准和节能量，从而计算出l天或者平均每小时的节电费。使用此方法必须在记录数据以前对所有参与改造的路灯进行排查，确保每只高压钠灯都是正常点亮并且光源功率准确。
(2)用电压测试仪器对所有低压配电箱的输出电压进行排查，确保不会出现过低的输出电压(如低于200V)。因为电压虽然X寸LED路灯的功率影响不大，但对高压钠灯的功率影响很大。
(3)对所有路灯的开关灯定时器以及是否晚上l 2点以后熄灭部分路灯的情况进行排查，确保路灯改造前后测试当晚亮灯时间正常。
(4)对所有电表外接交通指示灯、广告牌、公交车站灯具等用电设备情况进行排查，测试应把这些用电设备的用电量排除在外。为交通安全和测试准确考虑，应在每个红绿灯的输入端各安装1只电表，而公交站、广告牌和广告灯在测试当晚断开连接。此方法最为准确，计算结果双方都比较认可，但是工作量很大。因为电表数量很多，需要记录很多数据，而排查高压钠灯光源、定时器和配电箱电压的工作量更大，如果路灯数量太多，仅排查T作就要好几十天，更何况还要协调交通管理部门有关外接用电设备的调整，整项T作做下来工作量巨大，许多政府业主都不太愿意采用这个办法。
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