绿色联盟凭什么
但“马有千里之程，无骑不能自往”；要Get绿色可持续发展的技能点，并不容易。毕竟物流涉及生产、品牌、批发、零售等多个利益主体，每一次运输、转递，或集中打包，化零为整；或分拆重组，化整为零；关乎订单处理、仓储调配、路由选择、运力协调等细节，须有贯通供应链各环节的连接基础，让数据共享共融，才能找到协同改进的方法。
好在此前，菜鸟已接入物流伙伴的系统，实现全链路数据的打通、整合，令地址库升级细化，构建出大数据路由的基础，自此，满足了绿色可持续发展的前提，联盟有了再造业务模式的资本。
例如，最近在农村物流的处理上，菜鸟将全县订单汇总至商家后台，商家设置匹配后，批量发货，就近的经销商会将商品集中送至该县的物流中心，并由物流村际班车将货品配送村点。借助后台系统分发的信息，司机非常明确货物归属，交接的村点服务员，也十分清楚“哪箱商品中哪些物件属于哪位消费者”，易于完成“最后一公里送达”。
自此，传统的电商配送模式被颠覆——电子流程的优化下，商家无需按订单分拣打包、无需打印快递面单，由此将节约大量包材，减少物料消耗；同时，品牌经销商为县仓直接送货，极大缩短了物流链路，从而降低商品的流转次数、运力的占用，节省柴油、汽油用量。若以冰红茶为标的，7.5公斤的商品，传统的电商配送模式下，一箱饮料的物流成本约14元，几乎占商品价格的1/3，而通过上述方式，可将其物流成本降低到不足3元。
可见，有了数据上的融通，协调统合的运营下，物流流程重构，不仅在产业链诸多环节削减了成本，也使得各种耗费持续走低，绿色可持续发展因此在菜鸟联盟中演进。
按照美国管理学家迈克尔？波特的描述：如果企业家们能以选择核心业务的方法和框架来分析，他们就会发现，绿色可持续发展，并不简单意味着约束或慈善活动的需要，而是企业实现创新和提高竞争优势的潜在机会……这样的思维，在未来的竞争中，将是决定成败的因素。
的确，要先做对，才能做好，不要用战术的勤奋掩饰战略的懒惰，对物流玩家们而言，绿色可持续发展的征途才是星辰大海。菜鸟联盟开了一个好头，不是么？
