特斯拉、丰田汽车两大领军企业不约而同地青睐太阳能充电，并试图打造新能源垂直生态圈。特斯拉、丰田汽车高层均认为，太阳能才是真正可持续且清洁的能源。这种跨界会否在国内汽车巨头中引起共鸣及效仿，值得密切关注。
特斯拉如何利用太阳能
6月28日，太阳能公司表示，已组建了特别委员会评估特斯拉发出的收购要约。一周前，特斯拉宣布有意收购美国太阳能公司（SolarCity）。特斯拉计划通过换股方式“吞下”太阳能公司，最高收购金额预计约28 亿美元。
特斯拉创始人兼董事长埃隆·马斯克认为：“特斯拉正在努力解决电池储能问题，目前是收购太阳能公司的好时机。”作为特斯拉、太阳能公司的单一最大股东及董事长，马斯克希望借整合打造出可持续能源的世界。
特斯拉主要生产销售新能源汽车，太阳能公司是光伏发电运营商；太阳能公司业务从住宅光伏发电领域延伸至工业用光伏发电领域，提供从系统设计、安装以及融资、施工监督、出售太阳能系统产生的电力、安装电动汽车充电设备等全方位的太阳能服务。完成收购后，特斯拉将成为全球首家垂直一体化清洁能源公司。
6月27日，在Model X的上海交付仪式上，特斯拉中国区总经理朱晓彤告诉上海证券报记者：“整合后，特斯拉将为用户提供端到端的清洁能源产品。从驾驶的新能源汽车，到您为汽车充电的能源，甚至家庭、企业的能源来源，都是特斯拉提供的，都是真正的清洁能源。”
在中国市场上，特斯拉尚无法提供太阳能充电业务。朱晓彤称，已经加快了充电桩建设，已建成400多个超级充电桩及1300多个目的地充电桩，覆盖了包括华北、华东、华南以及西北、西南等大半个中国的区域。
丰田将推首款太阳能充电车
在太阳能电池应用上，丰田汽车走得更远，不仅将推出全球首款太阳能充电的插电式混合动力汽车，且早已在日本打造出智能新能源示范社区。
昨日，丰田汽车中国确认，丰田新一代普锐斯Prime插电式混合动力汽车，将于今年秋天在全球上市，预计年销量为6万辆。日本版和欧洲版的新款普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。在车辆停放时，太阳能电池板将会开始充电，其燃油经济性将较无太阳能板的车型提升10%。这也是全球首款量产太阳能充电的插电式混合动力汽车。
2010年起，以丰田汽车为首的企业在日本丰田市建造“环保村”，这是集智能化、新能源为一体的社区。环保村整合并利用包括太阳能在内的多种能源，打造出家庭能源最优化的低碳型交通生态系统。比如，在能源供应上，建设了完善且分类明晰的充电桩（供电动汽车及低速电动汽车使用的充电桩，利用太阳能充电的电动自行车充电桩）、加氢站。（⊙记者 吴琼 ○编辑 全泽源）
