在规避风险，尤其是监管风险方面，众多碳金融产品中，明确得到政府监管部门支持的只有三例：深圳和湖北引入境外投资者都得到了国家外汇管理局的批准，华能集团与诺安基金在湖北共同发布的3000万碳基金在证监会备案。其余的产品，或由交易所承担部分监管责任，或仅由推出主体承担。
“在监管上存在灰色地带的产品，设计上就存在先天不足，容易埋下隐患，可能说停就被停掉了。”陈少成说。他建议，企业应尽量选择获得监管支持的产品。对于那些未获得政府监管部门批准的产品，推出主体若是正规的金融机构比如银行、券商，那么其风险相对更小。
在市场本身是否准备充分方面，业内人士普遍认为，目前市场真实需求不足，制约了碳金融的发展，同时这也是制约碳市场发展的最大因素。
蔡超认为，现在是七个完全割裂的市场，每个市场里的企业玩家有限。所以，即使碳金融再怎么创新，参与主体仍旧有限。
为此，北京环交所计划拿出5000万元支持全国碳市场的能力建设，一方面是响应国家发改委的要求，发挥试点市场的带头作用；另一方面也是为了培育非试点地区的碳市场，扩大市场规模。
“我们期待全国碳市场打开。包括期货这类产品，如果能够落地的话，就会对市场有很大的促进作用。”而蔡超寄希望于全国碳市场的启动，她相信等到全国碳市场统一之后，企业各个方面的认识将逐步增强，运用这些工具的案例将越来越多。
不过，陈少成认为，目前首要目标还是按时推出稳健的统一碳市场，保证现货市场的运行。而衍生品、涉碳投融资等碳金融创新产品，还有待政策和制度的进一步明晰。
众试点争夺碳金融中心
在试点地区眼中，这些都不是问题。它们希望，待全国碳市场启动后，自己能成为全国碳金融中心。
在几个试点地区中，湖北最为积极。该省将“打造碳金融中心”写入了“十三五规划”：深入推进碳排放权交易，完善碳排放权交易体系，开展碳现货远期交易试点。大力推进湖北碳排放权交易中心建设，加强与全国碳市场衔接，努力把武汉建设成为全国碳交易中心和全国碳金融中心。
在湖北碳交所看来，碳市场中心应具备较大的二级市场交易规模和充足的流动性，信息公开透明，定价机制完善，能够充分反映市场供需和社会减排成本。基于碳市场中心而形成的碳金融中心，将通过广泛吸引社会资金聚集，服务于企业减排，放大碳市场功能，实现倍增效应，引导汇聚资金、技术、人才流向低碳领域，成为推进绿色发展的有力助推器。
武汉的底气首先在于其庞大的碳市场交易量。
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