特斯拉Model S EV
特斯拉致死事件回顾
6月30日外媒曝光一起特斯拉发生在5月7日的Model S在使用“自动驾驶”功能Autopilot下，驾驶员致死的事故。据了解事故发生，驾驶员驾驶的特斯拉Model S汽车正在自动驾驶模式下，同一辆左转的大货车相撞，而该车并没有紧急刹车，从而导致驾驶者当场死亡。
多方介入特斯拉自动驾驶致死调查
7月8日，NHTSA向特斯拉发送了一封信函称，正在查找与阻止前向碰撞相关的自动紧急制动系统相关的所有信息。该机构在一份声明中向《底特律新闻》指出，“NHTSA尚未确定事故发生的车辆是否存在缺陷。”
在NHTSA之后，NTSB（美国国家运输安全委员会）也介入了特斯拉的调查。该机构表示，NHTSA将主要调查特斯拉的系统是否存在缺陷，而NTSB则将全面研究特斯拉事件是否暴露了系统性的议题，为未来发展无人驾驶的车企、涉及自动驾驶的事故调查提供参考。
NHTSA制定事故回应最后期限
NHTSA表示，正在检测特斯拉为阻止碰撞事故发生而设计的自动紧急制动系统的性能。美国联邦监管人员表示，最初的报告显示，当一辆白色货车在开启了Autopilot模式的Model S前左转时，Autopilot和司机并未发现这辆货车，而未做出任何刹车等行为，导致Model S从卡车底部穿越，其挡风玻璃与卡车相撞，最后导致驾驶员死亡。
NHTSA要求特斯拉回答关于Model S致死事故的十个问题。在7月29日前对上述事故最重要的问题进行回应，在8月26日前回答其余的问题。如果后者未在限定时间内回应Autopilot碰撞事故的相关信息，将被处以每天21,000美元的罚款，罚款上限为1.05亿美元。
特斯拉近期动向
特斯拉CEO埃隆·马斯克接受《华尔街日报》采访时表示，特斯拉不会因此停用Autopilot功能，公司计划发布一个说明文章解释这一功能的运行，“许多用户还不知道这是什么，或者怎么使用。”另外特斯拉未立即就《底特律新闻》关于NHTSA最终期限的报道发表任何相关评论。