北京时间7月26日消息，据外媒报道，由于几周前发生的一起车祸事故，特斯拉和一位Model X车主爆发了一场口水大战。一位名为庞先生（Mr. Pang，音译）的特斯拉车主上周发表公开信表示，特斯拉Autopilot自动驾驶功能导致他的爱车自动转弯，撞上了路边的护栏，造成他发生严重的交通事故。
在事故发生后，特斯拉很快发布声明表示，司机并未在事故发生时正确使用Autopilot功能。然而庞先生回应称，特斯拉在撒谎，而且事故发生后甚至从未联系自己。他还炮轰特斯拉Autopilot 功能是一款测试产品，从一开始就不应该发布。他补充说，特斯拉司机被当成了“小白鼠”，为了特斯拉的利益而承担风险。
结果，双方就这么你来我往地吵了起来。
不过事情并没有完，从来不怕聚光灯和争议的特斯拉在周末也发布了一封公开信，再次将事故责任归咎于司机。
这封发表在“特斯拉汽车俱乐部论坛”上的信件写道：
亲爱的庞先生，我们很遗憾听到事故的发生，但我们很高兴在事故当天（7月9日）从你的翻译口中得知，你和你的朋友都没事。在事故发生的周一（7月11），我们立刻找到了一位会说普通话的特斯拉员工打电话跟进此事。当我们在第二天联系上你的妻子时，我们表示了关心，并收集了更多关于事故的信息。此后，我们多次尝试（周三，周四，周五）联系你，以讨论这起事故，评估详细的驾驶记录，并处理任何进一步的问题。但是你并有给我们回电话。
按照特斯拉汽车事故的标准处理流程，我们对汽车传送的行驶记录数据进行了彻底的调查。鉴于你更喜欢在公共论坛表达自己的问题，我们很高兴在此发布一份简要的分析，并欢迎您给我们回电话。
我们从行驶数据中获悉，当启动Autosteer功能后，你的双手有超过两分钟并未放在方向盘上。这违反了我们的使用条款，以及我们每次在Autosteer启动时展示在中控屏上的提醒。随着路况变得越来越不确定，汽车又一次提醒您将手放到方向盘上。当时汽车并没有探测到方向盘扭力，直到有生硬的驾驶动作让Autosteer被关闭。在探测到初次撞击后，自适应巡航控制系统也立刻被关闭，车辆开始减速，你采取了制动措施。
事故发生后汽车停止移动，乘客门打开，但驾驶员门仍在关闭，钥匙仍在车中。因为这辆汽车的“爬行驾驶模式”（ Drive with Creep Mode）仍在开启，电机仍在运转。分析数据显示，司机门此后被从外部打开，然后车辆完全停止。
我们总是希望从客户的问题中学习，并研究能否改善相关问题。我们们也在持续研究各种方式，从而更好地鼓励司机遵守驾驶员辅助功能使用条款。
我们仍然希望与您对话。请联系特斯拉服务，我们将回答您任何进一步的问题。
特斯拉团队谨上。