眨眼间2016年已经过去大半，这半年以来光伏行业不但发展迅速，而且实现了全产业链的爆发。而由于抢装潮的出现，对于光伏企业来说，这是风和日丽的半年。2016年开始到现在，大部分的光伏企业都取得了良好的发展。但是光伏市场毕竟是一个大舞台，既然有企业高歌猛进，当然也会有企业深陷低谷。今天就让我们来看看，在2016年究竟是哪些光伏企业扭亏为盈，前景向好?又有哪些企业由于命运多舛而苦苦挣扎?
重组风波：英利能否东山再起
即使头顶着光伏组件出货量全球第一的光环，背负巨大产能过剩危机的光伏巨头英利依然逃不过连续5年的亏损，逃不过资产债务重组的命运。2016年1月21日，英利集团相关负责人确认将进行资产债务重组，不过，英利同时否认将全面退出光伏行业。
英利进行债务重组的消息一经媒体报道，引起光伏界一片哗然，在目睹英利惨烈的亏损状态之后，很多人认为英利将重走无锡尚德的老路。但也有不少专家表示，鉴于英利主营资产的优质性，加上目前的债务危机只是由于投资失误造成，所以英利只要渡过眼前的难关，定然能够东山再起。而事实上，相对于无锡尚德来说，英利是幸运的。因为英利的债务重组获得了国家最大的支持。
在此前的1月20日，网络上传出的一份于去年12月末发布的“关于印发《英利集团资产债务重组工作座谈会会议纪要》的通知”文件，该文件显示，银监会和国家能源局支持对英利集团进行资产债务重组，正帮助英利积极引进战略投资者，尽快研究制订重组方案，然后上报国务院。这份文件的真实性后来得到了证实。
在国家能源局以及银监会的鼎力支持之下，2月中旬英利的债务重组就取得了突破性进展，获得了33亿元人民币贷款，其中，国开行将贷给英利约25亿元，剩下部分将由英利总部所在地河北省保定市的地方政府解决。此次“输血”为英利赢得了一线生机，让英利在举步维艰的境地中得以喘息，了33亿元人民币贷款为英利后续的重组打下了基础。至此英利的负债风波才告一段落。
值得一提的是，在英利正在努力从困境中抽身出来之时，有着光伏行业“价格杀手”之称的苗连生在近日正式卸任英利集团董事长一职，从台前开始转向幕后。英利内部文件显示：“此次重大管理变革，重新设计组织构架，原则是健全法人治理结构，明确集团与各运营单位的责权利。”
从曾经组件出货量第一到如今债务重组，英利过山车似的发展折射出了我国光伏企业从公司治理、战略规划、资本运作方面的一些问题。如今正是光伏行业整体向好的时期，也是英利修生养息的最佳时机，相信在经历此番挫折之后，英利将更加成熟，然而重生的路还很长，这个曾经的“光伏巨头”能否在今后的时间里把握机会重振雄风，让我们拭目以待吧。
苦苦挣扎：顺风清洁能源变卖光伏电站
顺风清洁能源自上市之后，从2012~2013年就开始连年亏损。特别是在2013年，亏损金额达到18亿元之巨。但是在2014年完成收购光伏巨头无锡尚德上演“蛇吞象”后，顺风国际清洁能源不但在资本市场声名鹊起，并且趁此机会扭亏为盈，由亏损18亿元变为实现净利润13亿元。然而好景不长，收购无锡尚德相伴而生的资金压力在后期开始释放，导致顺风能源开始“消化不良”，其业绩水平每况愈下。
在2016年1月14日发布的盈利警告中，顺风能源表示：在产品毛利率减少、电站弃光限电、人民币贬值等诸多不利因素影响下，预期2015年综合盈利同比大幅减少90%。而其实在2015年上半年顺风能源就已经疲态初显，因为当时尽管实现了35亿元的收入，但净利润却大幅下滑了66%。
不仅如此，顺风能源曾经豪掷百亿抢占的光伏电站似乎也成了“烫手的山芋”。由于超过60%的电站集中在新疆、甘肃等西北“弃光限电”现象较为严重的地区，导致前期在光伏电站砸下的重金迟迟难以收回变现。为了摆脱困境，顺风能源不仅放缓了扩张步伐，近期还以12亿元的价格出售旗下180MW光伏电站。在2016年光伏全产业链都取得爆发式增长的时候，曾经出尽风头的顺风能源却在变卖自家的光伏电站，这不由让人蹉跎不已。
营收超60亿：海润光伏终于摘帽
2013年、2014年，*ST海润归属于上市公司股东的净利润均为负值，若2015年公司继续亏损，公司股票存在暂停上市或终止上市的风险。在2015年“保壳”的关键期，海润过得并不轻松，“海润将退市”的传言一直难以平息。而88亿元的合同纠纷、“光伏教父”杨怀进的引咎辞职、复牌之后的一字跌停这些事件合在一起，使得业内人士普遍看衰海润光伏。就在大家认为海润将踉跄退市之时，事情出现了转机。
1月29日晚间，*ST海润发布业绩预告，公司预计2015年年度归属于上市公司股东的净利润6000万至1.40亿元，同比增长106.33%至114.77%，实现扭亏为盈。数据显示，2015年，海润光伏实现营业收入60.89亿元，同比增长22.80%;归属于上市公司股东的净利润9608万元。作为已连续亏损两年的上市公司，海润光伏在此次业绩实现扭亏为盈后，不但避免了退市风险，而且有望脱星摘帽。
此后，*ST海润在4月29日晚间公告称，上交所于4月29日同意撤销对公司股票实施的退市风险警示，公司股票将于5月3日停牌一天，5月4日起复牌并撤销退市风险警示，股票简称将从“*ST海润”变更为“海润光伏”，股票代码不变，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变更为10%。
一路磕磕碰碰的海润终于摘帽成功，围绕着在海润周围的“退市”阴云一扫而光。只是曾经为海润呕心沥血的杨怀进已经退居幕后，不知“光伏教父”可有重出江湖那一天。
命运多舛：中电光伏再次被纳斯达克责令退市
中电光伏是南京首家在纳斯达克上市的企业，公司的创始人之一、第一任总经理兼首席科学家赵建华与施正荣、杨怀进一起被业内称为中国光伏业的“扬中三杰”。尽管如此，中电光伏的名气却没有其创始人那么响亮，倒是因为频频触及纳斯达克的退市红线而被业界关注。
2016年3月9日，中电光伏发布公告称，由于未能达到1500万美元最低市值要求，公司已被责令从纳斯达克证券交易所退市。如若中电光伏不就此事进行上诉，其美国存托股票的交易将被暂停。
事件的起因发生于2015年9月10日，由于中电光伏的公众持有证券市值(以下简称“MVPHS”)未能达到1500万美元最低市值的要求，违反了《纳斯达克上市规定》第5450(B)(3)(C)条之规定，因而收到了纳斯达克的退市警告。彼时，如若未来6个月内中电光伏不能重新达到最低要求，有可能将被取消纳斯达克的上市资格。
记者获悉，自2007年5月18日成功赴美上市后，中电光伏就因股价、市值不达标等各种原因屡次收到退市警告。仅在2015年，中电光伏就连吃三张“黄牌”。2015年1月，中电光伏因未能及时提交2014年中期资产负债表及收入文件，MVPHS未能达到1500万美元最低市值的要求等原因而收到退市警告，直至3月3日才恢复上市。2015年5月，中电光伏同样因未能及时提交2014年度财报而被警告，于7月27日补交报告后警报才得以解除。
然而四个月过后，中电光伏又因MVPHS未能达到1500万美元最低市值的要求，再次遭到了纳斯达克发来的退市警告。2015年9月3日，中电光伏收到纳斯达克股票市场上市资格部的通知函，告知公司的MVPHS未能达到1500万美元的最低要求，违反了《纳斯达克上市规定》第5450(B)(3)(C)中MVPHS不得低于1500万美元的规定。通知函指出，中电光伏必须在未来180天内重新达到MVPHS的最低要求，在此期间中电光伏的证券至少要连续10个交易日收盘时MVPHS达到1500万美元以上。如果达不到，中电光伏可能会被取消纳斯达克的上市资格。
不仅如此，由于股价频频在1美元以下低位徘徊，中电光伏迟迟难以走出退市的阴影。在上市交易当天，中电光伏的股价曾一度大涨至16.56美元/股，但截至3月14日收盘，其股价水平已经跌至0.45美元/股。
据悉，中电光伏面临退市风险主要原因在于企业业绩的持续亏损，战略的失误使得企业债务负担过重，并有持续经营风险，因此不被投资者看好。
毫不掩饰的野心：协鑫发力光伏电池领域
2016年6月15日晚间，协鑫集成的非公开发行预案再次让人们看到了这家新能源企业的野心。此次预案中，协鑫集成拟募集33.46亿元巨资发力光伏电池、储能电池及补充流动资金。
协鑫集团的野心向来不小，而且毫不掩饰。今年以来协鑫动作频频，而这次凭借协鑫集成这一平台，协鑫集团开始通过增加电池业务来完成真正的一体化，从而变为从多晶硅、硅片、电池到组件、电站的大型控股新能源公司。
从预案公告可以发现，协鑫集成此次募集的资金分为了四个部分，其中18.82亿元将用于建设1.6GW的高效差异化电池项目，募资约16亿元，5.85亿元用于250MW的超高效异质结光伏电池，1.61亿元用于500MWh储能电池项目的募资，此外10亿元用于补充流动资金。其中在1.6GW的项目涵盖了PERC(叠加黑硅)和N型单晶双面电池等两类技术。
相比于其他光伏企业，协鑫虽然步子迈的不小，但在朱共山的带领之下却走的非常沉稳。从预案公告可以看出，财大气粗的协鑫没有只押宝在一种电池技术上，而是对PERC(叠加黑硅)、N型单晶双面电池、超高效异质结光伏电池等技术方向进行了全面布局。在光伏补贴下调时代，高效电池组件开始迎来市场机遇。协鑫的这一举动，不仅让企业在实现光伏一体化的道路上迈出了坚实的一步，而且切中光伏市场未来趋势，为协鑫在未来的市场中占得先手。在光伏行业面临发展瓶颈之际，协鑫已经开始了自身的降本增效之路，这不由得让人憧憬，未来协鑫还将带给光伏行业带来什么样的惊喜?
终于等到接盘侠：赛维LDK涅槃重生
赛维LDK是一个复杂的结合体，它曾因发展光伏的魄力和速度而名扬国内，也曾因光伏寒冬中的困境而备受国内外舆论及媒体的质疑。当初的辉煌烟消云散，赛维LDK的债务重组之路走的十分艰难，但是经过努力之后，赛维的情况已经开始慢慢变好。
数据显示，从2015年1月开始，赛维公司的各项业务收入就有所增长，并实现正现金流，其中硅片产量接近历史最高水平，市场竞争力显著增强。而2016年，赛维更是有涅磐重生之势，仅在前两个季度，各项业务收入就已经达去年一整年的收入之多。一时之间，赛维将被收购的传闻开始在网上传的沸沸扬扬。有消息称，除了彭小峰新创立的上市公司SPI已投标收购赛维之外，另外还有七家企业均已投标，其中包括协鑫、晶科、旭阳雷迪。。。甚至还有一家韩国的企业。这些传言在前段时间终于被终结。
7月13日，易成新能公告宣布将与其控股股东中国平煤神马能源化工集团有限责任公司组成联合体，成为赛维LDK4家公司的重整投资人。
根据公告，易成新能宣布5月19日起停牌筹划重大资产重组，与其控股股东平煤神马集团组成联合体，申请成为赛维4家公司的重整投资人。7月11日，已确定成为江西赛维LDK太阳能高科技有限公司、赛维LDK太阳能高科技(新余)有限公司的重整投资人，公司拟通过发行股份同时配套募集资金方式参与这两家公司的破产重整计划。
体验过高峰，也经历过低谷。赛维LDK如今虽然迎来转机，但是巨额的债务将是重组路前的绊脚石。好在江西赛维和赛维新余等公司均未停产，且经营状况良好，这让人相信，在不久的将来，光伏界将看到一个全新的赛维LDK。
太阳能汽车+扭亏为盈：汉能将王者归来?
时间来到2016年，距2015年5月20日汉能股价发生断崖式下跌的那一天已经一年多，在这一年多的艰难时期，汉能一直在试图通过变革来渡过难关。然而由于汉能一直处于停牌状态，业界人士始终无法看好汉能，围绕汉能的质疑声也此起彼伏。而这些质疑似乎对汉能与李河君没有产生丝毫影响。李河君只在汉能停牌一周年之时强调一句话：“汉能最艰难的时期已经过去。”对于此话的真假，大部分人都持怀疑态度，毕竟汉能还没有丝毫复牌的迹象。对此李河君并没有做过多的解释，而是用实际行动来向光伏界宣布：汉能要回来了!
7月2日，汉能高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据。称“1度电可以跑8到10公里”，发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。
据悉，汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。
汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新定义。
汉能发布太阳能汽车，一下子使得汉能成为了全国焦点。但是在赢得掌声与赞誉的同时，依然有人在冷静的思考：太阳能车或许只是汉能为了复牌而使出的一个手段而已。但是汉能和李河君似乎不这样想，对此李河君说道：“我们从来不玩虚的。”而据汉能高层透露，汉能的太阳能汽车将在三年内实现量产。
如果说太阳能车的发布还让人对汉能的复苏有所疑惑，那这些疑虑在7月19日晚将被打破。在7月19日晚，汉能薄膜发电发布了2016年半年度盈利预喜公告，公告称2016年上半年公司营业收入同比增长约50%，实现了扭亏为盈。
扭亏为盈的消息虽然没有发布太阳能车的消息来的火爆，但这两个消息叠加在一起却引人深思，难道汉能真的要王者归来?此时不由让人想起当初李河君那句话：“汉能最艰难的时期已经过去。”是的，无论如何，通过太阳能车的发布与扭亏为盈这两件事，汉能印证了这句话，他们最艰难的时期确实已经过去。接下来汉能将给这个世界带来什么我们尚未可知，但是在李河君的带领之下，汉能或许真的可以上演一场“王者归来”的好戏码。
不甘寂寞：特斯拉强势进军光伏
特斯拉与他的领头人马斯克一直都很火，但是特斯拉的火爆似乎从来没有与太阳能产生交集。在2016年以前，如果有人说特斯拉将会踏足光伏领域，人家一定会认为这个人在说梦话。然而在特斯拉收购SolarCity，并在特斯拉规划2.0中明确计划拓展太阳能业务之后，特斯拉进军光伏已成事实。
6月21日，特斯拉通过股票互换的方式收购SolarCity，提出以0.122到0.131股特斯拉股票换取一股SolarCity普通股。特斯拉表示，将打造全球唯一的垂直一体化能源公司，可向客户提供端到端的清洁能源产品。特斯拉声称，此次收购将促使特斯拉和SolarCity进一步扩大市场份额，这比两家公司分开独立运作更见成效。由于两家公司秉承共同的理念，有兴趣购买特斯拉汽车或Powerwalls的客户很自然会对太阳能感兴趣，反过来也同样如此。
7月20日，马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客，正式公布了特斯拉战略的完整计划，继之前大家所了解的特斯拉三步曲之后，马斯克补充了最重要的一条信息：提供太阳能电力，并强调，这十年间，太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。
从开始的特斯拉，到进军储能，再到收购太阳城计划，马斯克的野心逐渐显出，远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过是马斯克的一个切入口，这是因为“运输行业是使用化石燃料最集中的领域，化石燃料能源中的95%驱动着这个星球上所有的人、货物。”
如今，马斯克不但完整公布了其进军能源的计划，而且特斯拉官网也大大方方的从teslamotors.com改成了tesla.com。在所有人都认为特斯拉已经发展很好的时候，马斯克的野心似乎才刚刚开始，对于特斯拉的强势进军，光伏与能源行业，你们准备好了吗?
结语
市场的变化是难以预测的，如何在变幻莫测的光伏市场上保持发展，是光伏企业所要面临的最大考验。在光伏市场飞速发展的今天，光伏企业应该高瞻远瞩，积极进取，而不是在意一时的起伏。就像乔布斯与苹果一样，胜利者往往都是最先开始突破与进取的那一个。
