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重点关注:“石墨烯之父”与超威黑金,进一步合作?

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-08-08 15:18:34   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:184


2010年10月5日,诺贝尔物理学奖授予了英国曼彻斯特大学的科学家安德烈.海姆和康斯坦丁.诺沃肖洛夫,以表彰他们在石墨烯材料研究方面的卓越贡献。自此,石墨烯以其“神奇”的特性和广泛的用途而为各界称道,被称为“改变未来世界”的材料。

“石墨烯之父”诺贝尔奖得主安德烈·海姆

昨天,“神奇”材料石墨烯的发明者,安德烈教授来到了中国。超威集团副总裁、超威黑金产品首席设计师陈振富教授与安德烈教授进行重要会面并深切交谈。

安德烈教授(右)和超威集团副总裁陈振富(左)

据悉,安德烈教授此行主要是为了了解和调研石墨烯材料应用方面的一些最新成果,因为中国在石墨烯材料应用中一直走在世界前列,也是目前石墨烯研究和应用开发最为活跃的国家之一。

石墨烯又叫二维碳材料,是一种纳米材料。石墨烯由于价格昂贵,故被称为“黑金”。它虽然仅仅只有一个原子的厚度,但它却比钢铁强韧200倍,同时它又有很好的弹性,以及很好的导电性。因此它既是最薄的材料,也是最强韧的材料,拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。作为目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料,科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪”。极有可能掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。

超威技术科研团队经过多年研发,攻克世界级技术难关,将石墨烯成功运用于合金技术,于2016年2月推出首款石墨烯合金电池---超威黑金高能量电池。行业首创将“材料之王”(石墨烯)运用于铅酸蓄电池中,并实现工业化的规模生产,这在世界范围内尚属首次。

长期以来,续航时间、动力表现是困扰动力电池产业发展的难点和痛点。超威在行业内首创铅酸蓄电池的石墨烯技术,能有效解决合金板栅的腐蚀和蠕变性能,防止和膏软化,提升活性物质与板栅的结合强度;同时,石墨烯合金板栅能有效改善电池组的一致性问题,防止单只电池落后的发生。

新技术的发展速度超乎了人们的想象,石墨烯势必是电池行业的革命性材料。超威发布的黑金高能量电池一经推出就大受关注,随后行业内的“黑金潮”相继涌现。

安德列教授祝愿超威:能做中国石墨烯材料应用的领导者,要做石墨烯行业的阿里巴巴。




 

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