在员工停车场设置太阳能棚顶
据称，认识到道之驿作为防灾基地的功能，是2004年10月发生的中越地震。这一动向与光伏发电的普及和低价格化相呼应，在道之驿等流通设施，太阳能车棚开始受到关注。
率先应对这一需求并实现商品化的，是制造铝设备产品等的SUS公司（静冈市）。该公司生产光伏发电用铝架台，作为新的战略性商品，推出了将太阳能电池板用作停车场棚顶的“太阳能车棚”，2015年设置在静冈事务所的员工停车场进行了验证（图7）。
图7SUS静冈事务所的太阳能车棚（摄影SUS）
输出功率为0.7MW，将2805张太阳能电池板作为棚顶铺设，共有396个车位。发电电力利用固定价格收购制度（FIT）售电。在预制式基础上固定3根支柱，一个单元（阵列）用3个基础设置85张电池板。每个单元为12个车位。
由于是员工用停车场，较之于美观性，优先考虑了成本，太阳能电池板背面没有覆盖装饰材料等。因此，布线裸露在外面。但考虑到大雨时的舒适性，设置了雨水管。
作为停车场的棚顶，特点是除了发挥挡雨和遮阳的功能外还能发电，发生灾害等紧急情况时可以作为避难设施使用。作为选配项，准备了防寒帐篷布和床板，设置在棚顶（电池板）下面，发生灾害时能提供独立的居住空间（图8）。
图8作为选配项，准备了防寒帐篷布和床板（摄影日经BP社）
SUS静冈事务所的太阳能车棚建设费用约为2.3亿日元。太阳能电池板为京瓷制造。
与菊川市就灾害时作避难所利用达成协议
该公司8月18日与静冈县菊川市签订了“发生灾害时避难所等设施利用的相关协议”。发生灾害时，将把位于菊川市的该公司静冈事务所内设置的太阳能车棚等，作为避难所和灾后重建援助志愿者的活动基地等提供给菊川市使用。
根据与菊川市签订的协议，发生灾害时，根据受灾和恢复情况，将在菊川市的主导下利用该设施。例如，周边市民的房屋受损时、因公共交通机构受损等而出现难以回家者，或者接待援助菊川市灾后重建的志愿者时等，将为灾民和救援者提供居住空间。
具体来说，发生地震后7天内，菊川市可以利用SUS的以下设施（1）将太阳能车棚（带棚顶的停车场）作为临时避难场所使用。在棚顶下用胶合板铺设地板，搭设帐篷，以约15m2（约4.5坪）为单位，设置能容6～7人住宿的紧急避难帐篷（图9）。（2）将SUS的产品——铝制迷你居住单元（地板面积约为8.8m2）作为志愿者活动基地使用（图10）。（3）利用文件仓库兼防灾仓库。该仓库内除了各种帐篷房用备品外，还储藏了帐篷式洗手间、简易床、露营桌、折叠椅、引擎式发电机、饮用水及食物等。（4）在SUS占地内确保粪尿处理区。
图9设置约4.5坪的紧急避难临时帐篷房（摄影日经BP社）
图10铝制迷你居住单元（摄影日经BP社）
利用预制基础短期施
SUS的太阳能车棚以在现有室外停车场的设置为前提，因此特点是工期短。据称一个单元（85张电池板、12个车位）最短1周即可完成。使这得以实现的，是预制基础以及支柱和梁的工厂加工。
太阳能车棚是以相对较少的基础支撑较多数量的电池板，而且以大面积阵列（电池板设置单位）承受风力，因此基础的工程规模较大。现场打混凝土基础的话比较费时间。所以，采用了在工厂里用模板打好混凝土，制作预制基础，然后运到发电站的方法（图11、图12）。
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图11在预制基础上固定柱脚（摄影日经BP社）
图12在工厂制造的预制混凝土基础（摄影日经BP社）
另外，支撑电池板的支柱和梁的钢材全部在工厂里提前加工好，在施工现场只需组装即可。
SUS是铝产品厂商，但太阳能车棚的结构构件都采用钢制。SUS公司Ecoms设计小组的大塚善史说，“太阳能车棚的结构体也可以利用铝材设计，但采用铝材的话，向政府机关申请建筑确认需要时间等，对工期和成本不利，所以此次的产品采用了钢材”。
太阳能车棚与野外的太阳能电池板架台不同，属于建筑物，需要遵守《都市计划法》和《建筑基准法》等多项法规。能迅速办妥这些法律手续，在短期内完工也是一大重点。
民间大型商业设施受到关注
据称，SUS的太阳能车棚最初以环境对策和防灾意识较高的“道之驿”为主要目标展开促销，但实际上，来自民间大型商业设施和汽车销售商等的咨询更多。
因在东日本大地震中，宫城县的“永旺梦乐城石卷”作为避难所做出了贡献等，将超市等大型商业设施作为防灾基地的意识高涨。另外，汽车销售商中有评价称，太阳能车棚可以提高客户满意度和公司形象等，能为提高销售基地的附加值做贡献。
设置太阳能车棚的道之驿“Domannaka田沼”自2001年度开业以来持续增收，除了向股份公司过渡的时期外，一直保持盈利状态，持续健康经营。通过面向客户的自主活动吸引了当地顾客，2015年度的销售额达到16.5亿日元。太阳能车棚的建设资金能从银行贷款也得益于主业的稳定业绩。
很多“道之驿”经营都比较困难，虽然关注太阳能车棚的防灾功能，但缺乏投资能力。因此防灾型太阳能车棚有望以面向顾客和地区贡献意识较高的民间商业设施为中心实现扩大。
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