南京南站的屋顶金光灿灿，给来往的人们留下了深刻的印象，它是由一块块能够接受太阳能辐射的金属太阳能电池组成的，总共有3万块。南站的屋顶是由南京市发改委牵头、南京本土企业中电电气集团着手打造的全球最大一体化太阳能发电系统。国家审计署发布的一则消息让这个全球最大的屋顶光伏再次引发关注。
审计署公布了对全国10个省的1139个节能减排项目的审计结果，公告显示，44个项目没有达到预期节能减排效果，其中包括“投资2.767亿元的京沪高铁南京南站屋顶光伏发电项目”。这个“投资数亿元、号称全球最大的太阳能屋顶”俨然成了摆设。
京沪高铁项目本身不仅解决了我国铁路运力的不足，大大提高了物流环节的生产力，也方便了人民群众的生活。作为与京沪高铁配套的南京南站屋顶光伏发电项目，亦是有着节能环保、便民利民的良好出发点。京沪高铁项目可以“抢工期”提前一年半完工，但是，光伏发电项目作为配套工程不应在“抢工期”的行列，“抢工期”会造成工程质量“先天不足”。
3万块金光灿灿的太阳能电池架在南站的屋顶上，却不能为南京南站提供一度电。南站的旅客不得不在夏日忍耐酷暑、冬天裹紧大衣，望着只能看不能用的屋顶光伏发电板。我们不禁要问，这种“抢工期”到底要抢什么？抢到了什么？重点项目和重点工程建设，要始终把质量、效益、安全放在第一位，要尊重科学规律和人民群众的诉求，要有大局观，统筹兼顾建设效率与环境效益。
