统计结果显示，62．4万个违建项目中，仅有7．2万个违建项目将被淘汰关闭，占总数的11．5％（参见图表）。
还有一些危险的种子，比如，这些违建项目中，属于钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝这四大产能严重过剩行业的违建项目，淘汰率不足一成；6688个项目与地方政府及其关联部门或组织相关。难以置信的是，这其中还有396个火电行业项目，其中34个在建项目位于煤电规划建设风险红色预警省份。
2016年3月，国家发改委、国家能源局联合下发特急文件，督促各地方政府及企业放缓燃煤火电建设步伐，以应对产能过剩局面，并于4月出台煤电规划建设风险预警机制，对于预警结果为红色的省份，判定为存在电力冗余和政策不允许新建煤电项目。
全国风险预警为红色的省份有28个，山东、山西、黑龙江、内蒙古、陕西、辽宁、河南等极易被严重污染困扰的排污大省均在其列。
作为煤炭消耗“大头”的工业领域，如果严格执行新《环保法》和当前已经颁布实施的一系列相关标准，治霾效果将十分明显，并会随着控煤以及因之带来的能源结构调整，而使污染物浓度下降进入平台期。这时，占据煤炭消耗“小头”的散煤燃烧等领域，对于污染的“贡献”便会凸显出来。
现实的僵局是，这种控制住“大头”、凸显“小头”的作战方案并不成立。
“现在‘大头’还没做好，就把散煤揪出来了。”上述行业专家甚至将追责散煤的做法看作是，高耗煤行业为了“转移注意力”而使出的伎俩。
“散煤不是造成2016年比2015年空气恶化的主要原因，主要原因还是工业耗煤量增加，谁增加，谁就是造成空气恶化的原因。”上述行业专家分析，在能源领域，散煤被普遍认为是存量，而非变量，“比以前恶化要看变量”。
美国加利福尼亚州南海岸地区，有超过1000万辆私家车，两个大型码头，约25万辆重型卡车，以及超1700万人口。加上临海、内陆有山的地形，南加州空气污染物来源复杂且不易扩散，像中国北方一样，经常受到不利气象因素的“加害”。
“即便我们有全美最严格的空气质量标准和相关领域法规，但是空气质量跟很多地方相比还是差很多。”美国加州南海岸空气质量管理局副局长Elaine Chang告诉《财经》记者，“但如果制定了一个长远的达标计划，并且认真执行的话，就能得到好的结果。”
回顾加州南海岸地区空气质量管理40多年来的经验，Elaine Chang说，“当制定一个20年、30年计划的时候，将前三五年要做的工作、项目写出时间表和路线图，把这三五年抓住了，就有机会调整。”
与美国加州南海岸地区相比，英国是在中国治霾战役中更被频繁提起的对象。为了击退空气污染，英国也将目标锁定在煤的身上。
“伦敦烟雾污染事件之后，煤电厂面临的压力越来越大，它们都开始进行转变、升级，除了发电，现在的污染源主要来自于交通。”英国环保局前高级顾问John Murlis介绍。
英国制定了空气质量达标的时间目标，并且比欧盟和美国的标准更加严格。
“我们还要求地方监管机构要适时推出自己的空气质量管理区域，地方区域法规必须比国家法律更严格，此外，每个地区都要自己制定空气质量管理规划，并且要真正实施。”John Murlis说。
回到中国。严峻的大气污染形势当前，理智的选择除了标本治理双管齐下，更重要的是严格执法，将排污企业、排污行为真正地监管起来。
不管人们愿不愿意承认，这场与霾为敌的战役，从始至终都是一场与自己的较量。
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