近日有消息称，尽管特斯拉在2017年的新车发布计划看似一马平川，并且有超级电池工厂即将投产和自动驾驶功能进一步完善，但是其仍然面临着一些潜在难题，例如太阳能服务商SolarCity。
特斯拉想在2017年大干一场 却被拖后腿了（图片来自Yahoo）
SolarCity是依靠用户租赁太阳能系统而不是购买的公司之一，其卖点是用户只需支付很少的钱就能安装住宅太阳能，每月的费用少于电费。然而，这些太阳能系统的成本令SolarCity承担了巨额债务，现在难于找到新的债券买家。
特斯拉CEO伊隆·马斯克认为收购SolarCity是一个“想都不用想”的决定，但是对于特斯拉来说这是一笔存在风险的交易，尤其是考虑到特斯拉还需要完成其它既定目标的情况下。
特斯拉即将发售其首款面向大众消费者的电动汽车，计划在2018年实现内华达州超级电池工厂的满负荷生产，并希望在两年内将年汽车产量提高到50万辆。
不过，特斯拉的所有这些努力可能会遇到不利因素的冲击明年全球经济可能衰退，特朗普新政府的政策对太阳能或电动汽车行业不友好，SolarCity基本业务—住宅太阳能—所在的市场出现萎缩。
事实上，华尔街分析师们有充分理由不看好这桩合并交易。SolarCity的商业计划似乎遇阻，难于找到新投资者购买其债券。因此，特斯拉可能必须得对SolarCity进行大刀阔斧的改革。
为了说服股东让他们相信合并交易是一个有利举措，马斯克做了大量努力。他表示，要想赢得用户，必须要对太阳能、固定储能电池以及电动汽车等产品进行整合。而且，收购SolarCity还能为特斯拉带来额外收入。
市场调研机构GTM Research预计，2017年，多数用户将以现金或贷款的方式直接购买太阳能系统。GTM称，租赁或第三方拥有的太阳能系统占据了今年太阳能系统市场的大约54％，明年将降至45％，未来5年内将逐步降低至30％以下。
近几个季度，SolarCity已经增加了通过现金或贷款销售的太阳能系统数量，释放出了愿意作出改变的信号。
目前，SolarCity仍是美国最大住宅太阳能安装公司，市场份额约为30％。Vivint Solar排在第二，份额约为9％。Sunrun位居第三，份额约为6％。不过，三大公司面临的本地私营太阳能安装公司的竞争越来越大。
面对整合SolarCity、Model 3销售等一系列棘手的问题，马斯克想兼顾可谓并不容易。
