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火车运煤价调整 公路运煤车大面积衰亡?

来源:新能源网
时间:2014-04-17 20:00:08
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火车运煤价调整 公路运煤车大面积衰亡?2014年,神华能源发出《关于包神铁路、准池铁路货物运价的公告》,其中,包神铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,增加了运价弹性。公告里指出了

2014年,神华能源发出《关于包神铁路、准池铁路货物运价的公告》,其中,包神铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,增加了运价弹性。公告里指出了,自2014年4月1日起,铁路货运基准运价由现行每吨公里0.15元调整为0.20元,铁路运输企业可在上浮不超过10%、下浮不限的范围内,根据市场供求情况自主确定具体运价水平。● 铁路运煤专线运能增加 运费仅有公路三分之一铁路运煤专线运能增加,至2014年底将有2条运煤专线建成通车,多条专线扩能完成。根据交通运输部动态监测,目前中国公路平均货运价格为0.46元/吨公里左右。新调整的铁路货运定价,以公路运价为参照,已经调整到了公路运价的三分之一左右。由此可见铁路运煤专线将大大挤占公路运煤市场,公路长途运煤市场受到影响,导致相关专线运煤重卡的销量大幅降低。● 煤炭需求减弱 公路运煤重卡需求减弱2013年国务院发布的《大气污染防治行动计划》中已明确表示,要降低煤炭在能源消费中的比重,到2017年将这一比重降到65%以下。国家能源局也在2014年初定下目标,今年将大幅度降低煤炭消费比重,提高天然气和非化石能源比重。煤炭能源占比逐步降低,煤炭需求减弱,造成公路运煤重卡需求减弱。● 编后语:运煤车一直是国内重卡的一大重要热销类型。今年煤炭运输市场的变冷,公路长途运煤车的营运情况并不乐观。随着铁路运输发展,释放的大量货运能力,或许将会让煤炭中长途公路运输雪上加霜。