特斯拉CEO埃隆·马斯克最早在2013年首次提出真空管道运输系统概念，对管道抽取真空，用磁悬浮技术将输运舱悬浮。整个运输系统采用自供电设计，使用管道顶端的太阳能面板发电，推动车舱前进的电动机是一种线性电感应发动机，与特斯拉ModelsS汽车使用的电动机相似。能量以压缩空气的形式存储起来，反过来通过驱动电扇来发电。从太阳能电板获得的能量将超过整个系统消耗的能量。并且在不使用电池板的情况下，能够行驶一周时间。
乘坐这样的超级列车从旧金山出发到洛杉矶仅需半个小时（乘坐飞机飞行时间的一半），北京到纽约也才只需2小时。真的不是诓你，戳这里回顾Hyperloop超级高铁的原理就知道为什么这么牛：除了SpaceX，你知道Elon Musk另一个牛逼闪闪的计划吗？
去年的时候，Hyperloop公布了一种智能材料，主要由轻量级的碳纤维构成，强度超过任何钢材料10倍，而且比铝合金还轻，被称作“Vibranium”(汎合金），与美队盾牌材料同名。此外，材料内的传感器可以实时读取车辆的温度、稳定度和完整度，确保安全和性能。
马斯克曾表示，他希望挖一条打通特斯拉和SpaceX办公室的通道（TBM）。说到做到，在SpaceX位于加州霍桑的总部，隧道挖掘已然开工，据悉马斯克获准下凿15米深的地下工程。而马斯克也发了一张配以“Minecraft”文字的图片，外界分析这可能是超级高铁的隧道部分。
在今年3月7日的中东迪拜国际铁路展览会上，Hyperloop首次公开了其超级高铁工程在美国内华达沙漠的照片，这段测试轨道现长500米，将于今年的晚些时候开始测试。
在过去的五个多月里，约有240名工程师、技术人员和制造商在内华达州的沙漠里进行工作。
内华达沙漠的Hyperloop只是一段测试轨道，而第一个完整的Hyperloop超级高铁循环系统（DevLoop）则位于北拉斯维加斯沙漠。一旦这个称作DevLoop的超级高铁循环系统竣工，届时世界将看到一种全新的交通模式。
到目前为止，Hyperloop公司已经筹集到1.6亿美元来建设DevLoop，使其实现在一个低压环境下以700mph（1126公里/小时）的速度运输人或货物。
Hyperloop在未来将是一种便捷的长途出行方式，在远距离之间能达到以740英里/小时（1200千米/小时）的速度运输旅客。
迪拜的“未来城市”项目宣布与洛杉矶的Hyperloop公司达成协议，研究建立连接到阿联酋首都阿布扎比线路的潜力。
