危化品领域是重特大事故频发的高危领域，储存是出现安全生产问题较多的薄弱环节。吸取江苏省靖江市德桥仓储有限公司“4?22”火灾和天津港“8?12”特别重大事故等危险化学品储存场所事故的教训，2016年5月，国家安全监管总局、交通运输部和国家铁路局联合印发了《危险化学品储存场所安全专项整治工作方案》（简称《工作方案》），要求针对危化品储存环节进行为期半年的安全专项整治。各省在《工作方案》框架下制定了符合本省危化品情况的实施方案，其中，《江苏省危险化学品安全专项整治实施方案》以其全面、细致具有一定的代表性，但分析各省的实施方案，多数偏重人防、物防，对技防水平特别是利用信息技术提升危化品储存安全水平的重视仍显不足。
一、危化品储存安全的薄弱环节。
（一）重大危险源辨识阶段。
重大危险源是可能导致重大事故发生的危险源，是安全管理工作的重点监控对象。天津港“8?12”特别重大事故主体就没有按照有关法规规定对本单位的港口危险货物存储场所进行重大危险源辨识评估，也未按要求将重大危险源向天津市交通运输部门进行登记备案，最终发生事故，损失惨重。在重大危险源辨识阶段，从事危险物质的生产、使用、贮存和经营等各企业或组织必须依据《重大危险源辨识》（GB 18218－2009）规定的依据和方法辨识重大危险源。首先，应对照《危险货物品名表》（GB 12268－2012）确定储存场所是否有危险货物储存，其次，对照危险化学品名称及其临界量相关规定找出对应的危化品类别及其临界量，如果同时储存多种危化品，则利用每种危化品相对应的临界量及存储量进行综合计算，将结果与数值“1”比较来确定是否存在重大危险源。
（二）监控阶段。
重大危险源的监控，包括：安全仪表系统设计、安装、调试、操作、维护等全生命周期管理；液位、温度、压力等重要运行参数监控系统运行管理是否到位；油罐液位超低、超高报警和自动联锁设置及运行是否完好；有毒物料储罐、低温储罐、压力球罐进出物料管道和危险化学品长输管道是否设置了紧急切断设施；可燃、有毒气体泄漏报警系统的配置和运行是否完好；可燃、有毒气体检测仪报警时，岗位人员是否及时到现场确认并采取有效控制措施等。重点区域的监控，包括：易燃易爆危险化学品储罐区是否配置了避雷、防静电设施并定期检修、检测；是否对大型油罐二次密封空间进行可燃气体浓度检测和落实防雷击措施；储罐切水、倒罐、装卸过程中，是否安排作业人员在作业现场看护；储罐是否超温、超压、超液位、管线超流速操作；在储罐或与储罐连接的管道内有无违规添加强氧化剂、易聚合、强腐蚀等可能发生剧烈化学反应的物质；库房内是否违反规定混存、混放；泄漏物料有无及时处置，现场有无“跑、冒、滴、漏”等现象。储存的过程监控，包括：危化品专用仓储区是否配置了门禁和视频监控系统，以及是否对进出车辆及人员进行了严格的安全检查和如实登记。严格的安全检查包括：进入专用仓储区的危化品运输车辆、驾驶员和押运人员是否具备相应资质；危化品运输车辆是否佩戴阻火器，是否无证运输、超载运输、混运。除此之外，对危化品装卸作业区域和设备的要求有：危化品运输车辆装卸作业区域、设备、设施和操作规程及收发货登记台账是否符合要求；涉及液化石油气、液化天然气、液氯和液氨等易燃易爆有毒有害液化企业的充装是否采用了万向节管道充装系统等。江苏省靖江市德桥储“4?22”火灾的直接原因就是对重点区域的监控不到位，交换泵房中的油品和可燃气体未使用监控技术进行分析即进行管道焊接作业，导致了事故发生。
（三）隐患和事故处理阶段。
这一阶段的关注重点主要有：是否制定了符合实际需求的危化品事故应急预案，并定期开展应急培训和演练，应急预案与地方政府有无有效衔接；夏季“四防”（防雷、防火防爆、防汛、防高温）措施以及应急救援器材、设备、物资配备使用是否到位；储罐区消防泵房有无按要求设置独立消防给水系统，能否满足扑救最大储罐所需的冷却和灭火用水、泡沫灭火剂需要；储罐区是否按要求设置了环形消防车道，相邻罐组防火堤外之间有无留消防通道；是否具备紧急断电情况下切断油料、输气管道供给的管阀措施等。
