汉瓦所具备的优点，与特斯拉对太阳能瓦的理解也不谋而合。在特斯拉看来，要全面推广太阳能，必须要满足三个条件——美观、经济并且高度整合，从目前看来，至少颜值和整合度这两项应该没有太大的问题。关于太阳能屋顶的价格，无论是汉瓦还是特斯拉太阳能瓦片，都应该比一个普通屋顶外加分布式太阳能系统来得便宜。
太阳能汽车的再次“合拍”
事实上，汉瓦已不是汉能与特斯拉第一次“合拍”，两家公司对太阳的执着可谓英雄所见略同。做电动汽车出名的特斯拉将太阳能视为人类的未来，其目标是让千家万户使用太阳能发电系统，“加速可持续能源时代的到来”。大洋彼岸，汉能进军薄膜太阳能的决定蕴含着对未来的复杂思考。太阳能行业中，薄膜技术虽然转化率较高，但是资金投入大，科技含量也高。但当汉能选择薄膜技术时，看中的是薄膜技术弱光发电、柔性及运用范围广泛。此后，汉能在薄膜发电领域阔步向前。
汉能携薄膜太阳能车顶亮相SNEC
研发的进度及市场的反馈也反复印证了两家公司的战略判断，去年汉能潜心研制的全太阳能动力汽车惊艳亮相，不久前，汉能与福耀玻璃的合作也在SNEC期间被证实，双方计划合作推出薄膜太阳能汽车顶；另一面，特斯拉的也将全景天窗替换成太阳能电池板，体验过的小伙伴或许有一种坐在太空舱中的感觉，视野开阔，心情舒畅。
共同站到了能源变革的“风口”
除了不断尝试将太阳能与汽车深度嫁接，两家公司同样发力的还有分布式太阳能市场，特斯拉出资收购SolarCity不同于传统的太阳能公司，是一家太阳能服务提供商，主营太阳能发电系统租赁等业务。按照特斯拉的叙述方式，SolarCity非常适合特斯拉雄心勃勃的未来规划。哪怕这个模式的起点是如此平凡让家庭依赖太阳能面板，白天给电池蓄电，晚上给家庭供电。每天朝升夕落的太阳，是改变世界的起点。
站在能源变革的风口，汉能在分布式太阳能领域的深耕细作更有目共睹去年汉能下游市场增长强劲，覆盖全国的经销商体系在业内独树一帜。在去年的业绩贡献主力当中，户用发电业务经过两年多的发展，建立起了庞大的经销商网络，优化更换后的经销商数量保持在1200家以上。
由汉能薄膜太阳能技术打造的国家电投节能光伏建筑
与此同时，位于荷兰的世界首条太阳能公路，荷兰AFAS体育场屋顶和泽弗纳尔市市政厅的屋顶都用上了汉能的薄膜产品。而最新的消息显示，汉能的薄膜太阳能技术还将北京国家电投大楼变身节能光伏建筑，在不改变建筑外立面、不影响建筑内工作秩序、满足采光需求的前提下，起到有效降温、有效利用太阳能、有效降低建筑能耗，一体化实现太阳能发电、降温降耗、节能减排、减少光污染等多重效果，使之成为北京地标性智慧能源示范项目。
