印度能源部部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）近日在一次新闻发布会上表示，印度国内的煤炭是可以满足印度的能源需求的，但是印度的很多燃煤电厂就是为进口煤而设计的，无法使用印度国内生产的煤炭。
戈亚尔说，得益于印度国内煤炭产量的增加、可再生能源价格的下跌以及印度能源需求增速低于预期，即便没有澳大利亚昆士兰州卡迈尔克煤矿项目生产的煤炭，印度现在的煤炭产能也是充足的。
但印度未来不得不继续从包括卡迈尔克在内的煤矿进口煤炭，原因就是印度的大部分燃煤电厂在设计之初就决定了它们只能使用进口煤炭发电。
戈亚尔表示，“印度不希望从任何地方进口煤炭”，可以自给自足。但是即便过去3年印度已经减少了煤炭进口量，该国也绝无可能完全停止进口煤炭。印度的大部分燃煤电厂只能使用高品质煤炭，而这种煤炭是印度的煤矿无法生产的。
“前任政府大概从来没想过印度能够做到自给自足。”戈亚尔说，“就因为这样，印度有超过83吉瓦的燃煤电厂部分或者全部的燃煤机组只能使用进口煤炭发电。”
印度当前的总发电能力为220吉瓦。
“不管煤炭来自于地球的什么地方，只要它够便宜，印度都将十分欢迎。”戈亚尔说。
过去10年，印度的煤炭需求增速有所下降。印度在国家电力计划草案中预测，随着需求增速的放缓，2027年以前印度不会再建设新的燃煤电厂。
上个月印度叫停了部分正在建设中的燃煤电厂项目，总发电能力达到13．7吉瓦。印度还将关停37个煤矿。
根据德里能源与资源学会（Energy and Resources Institute）发布的报告，如果可再生能源，如太阳能等的成本继续下降，到2050年印度将有可能完全淘汰煤炭。
去年，印度国内的煤炭产量第一次出现了6900万吨盈余，最终这些煤炭被出售给了邻国孟加拉国。
戈亚尔表示，他预计到2022年，印度可再生能源的装机容量将会超过燃煤电厂的装机容量。印度计划到2022年可再生能源装机容量达到175吉瓦。
前不久，阿达尼集团为卡迈尔克煤矿的一个配套铁路运输线项目亮了绿灯，但是该集团的澳大利亚分公司还需要募集多达50亿美元的资金。
如果该项目能如期完工，第一批煤炭预计将于2020年抵达印度的燃煤电厂。（译自6月12日英国《卫报》）
