:协鑫集成是光伏龙头协鑫集团在A股唯一的上市平台。协鑫集团是一家知名的非公大型综合能源集团，早期靠火电起家，现在已成为全球领先的光伏材料制造商。
协鑫集成正在布局的智能车间将于8月底实现无人化生产。如未来实施顺利，张家港厂区的产能将通过智能改造提升至3GW/年。在采访中，协鑫集成执行总裁董曙光向记者透露，协鑫集成计划在3年内对旗下所有光伏制造工厂进行智能化改造，年资金投入约在3~5亿元。
智能无人车间8月底关灯生产
“关灯”、“无人”、“炫酷”——19日上午10时许，协鑫集成位于张家港的光伏组件工厂内，一条全新的生产线正在进行紧张的调试运作。与常规生产线不同的是，这条生产线内空无一人，生产区域没有照明灯光，呆萌的机器人在轨道上飞快的滑行进行装料，生产线上巨大的机器臂则灵活的给组件进行装框。
协鑫集成是光伏龙头协鑫集团在A股唯一的上市平台。协鑫集团是一家知名的非公大型综合能源集团，早期靠火电起家，现在已成为全球领先的光伏材料制造商。
目前该集团的业务范围覆盖光伏装备制造、组件系统集成、太阳能电站等在内的光伏一体化产业链，还广泛涉及海外油气、智慧城市、智慧能源等业务。此外，集团旗下还拥有保利协鑫能源、协鑫新能源两家港股上市公司。
张家港协鑫集成总经理金健在智能车间总控室，向首批到访媒体介绍，上述充满高科技元素的智能车间，是协鑫集成整个智能制造规划中首个落地的示范项目。
据金健介绍，这个智能车间项目从去年初酝酿，经过数月时间与设计院及设备制造商对接设计完成定稿。去年下半年经过招标后，今年4月中旬完成了初步安装。目前整个智能车间正处在最后调试阶段，预计将在8月底前正式进入无人化关灯生产。
金健称，整个车间运用了行业最先进的自动化技术，共设计改造了11条全自动组件生产线，导入了28项自动化项目，未来还计划将互联网、物联网等技术融入到组件生产制造过程中，最终实现由“人脑分析判断+机器生产制造”向“机器分析判断+机器生产制造”转变。
目前这条新投用的智能车间的年产能200兆瓦，下一步还计划把张家港基地全部2.35GW的产能全部实施智能化改造。经过智能化和信息化升级改造，未来张家港组件制造基地的产能将优化提升至3GW左右，而人工总数将进一步下降。
“以这个投产的车间为例，一条传统200兆瓦生产线需要人力52人，智能线目前只需要8人，未来可能进一步到6人左右。对整条线的生产成本可以降低25%，综合成本可以降低1%。1瓦的成本降低几分钱，对于2GW的产能而言，就是很大一笔钱了。”金健向记者感慨。
董曙光在苏州协鑫集成总部的展厅内向21世纪经济报道透露：“这条新的智能制造项目投资在数千万元左右，预计一年半可以收回成本。未来协鑫集成在智能化方面还将加大投入，未来年投资金额将在3亿元至5亿元之间。协鑫现在并不追求产能的规模多大，而是追求生产效率的提升和成本的不断降低。”
据董曙光介绍，在后期的智能化推进方面，协鑫集成有一整套完整的推进策略，简称“协鑫集成智造121工程”。其中，“1”即“一个基础”：以“精益三化”为基础，首先实现工厂的流线化，再推进生产安定化，再实现平准化生产，将浪费降到最低；“2”即“自动化与信息化两个支柱”：通过自动化、信息化实现物理层与IT系统层信息实时交互；后一个“1”则为“一个核心”：以“智能”为核心的基于大数据的云端管理模式。
“这也是智能车间的另一大亮点，通过订单自动解析、大数据、机器学习、智能纠正等技术，实现智能计划、智能生产、智能物流，从而在品质、成本、交期上取得更大的突破。”
在采访中，董曙光和金健等人还向记者描绘了未来的“7天交付计划”。未来通过与京东、顺丰等大型互联网物流公司进行合作，从客户提出组件需求订单，到生产加工及物流配送，全流程将只需要7天时间，其中生产制造只需要2天，物流配送时间为5天。而全部的供应链生产及物流等信息，客户和工厂都将通过APP实时可见。
